第一百八十五章 鸿蒙落地
推荐阅读：深空彼岸、明克街13号、最强战神、渡劫之王、天下第一、万族之劫、重生之都市仙尊、好想住你隔壁、特种奶爸俏老婆、妖夏
黑岩网 www.heiyanbook.com，最快更新造车最新章节！
2012年首都车展如约而至，全场明星当属大大为中国汽车工业争气的中华集团，购票入场的观众都迫不及待想要看看该企业又有什么新车型和新科技诞生。
而中华集团也没有辜负大家的期待，除了将5月1日正式量产换装全新“龙的传人”设计语言的中华“唐”搬上展台，还和华为一起对外发布了新的车载操控系统——鸿蒙！
鸿蒙由中华集团和华为公司联合研发，主打智能物联功能，是一个开源的系统平台。
为了攻克鸿蒙系统，中华集团和华为公司共同投入了5000多名工程师团队联合协作，并且将软硬件相结合打造而成。
而搭载在全新中华“唐”上的车载中控系统，就是鸿蒙的首秀。
可以说，在解决了发动机、变速器和底盘这传统三大件后，中华集团开始在面向未来的高科技赛道发力，将车载系统作为新的攀登高峰。
出现在这辆中华“唐”量产概念车上的车载系统，是软硬件相结合的结晶，也是中国自主研发的技术的集大成者。
要知道操作系统一直是中国人内心的痛点，在电脑端操控系统被微软、苹果一统天下；而在手机移动端，操控系统也被苹果、安卓占据。就算有其他非主流操作系统，也都掌握在三星、诺基亚、蓝莓等国外公司手中。
这对一个国家来说，是潜在的安全威胁。
一旦被技术封锁或从后门植入病毒，那么大批正常工作的硬件就会接连瘫痪，甚至将整个国家推向崩溃边缘。
现在是文明社会，除了赤裸裸的武力战争、杀人不见血的经济战争两种手段之外，技术战争的地位开始大幅上升，危害性跟前两者相比并不逊色。
如果国家层面发起技术战争，足以将一个国家降级，从现代化文明回到石器社会。
鸿蒙的出现，让中国在迈向下一代工业革命之时，足以掌控自己的命运，不再将命门交到国外企业手中，是跨入网络技术强国的保护伞。
而在鸿蒙背后，还有中国自主芯片在支撑。
该辆展车“唐”搭载的车载中控系统，芯片全部属于中国知识产权。
众所周知，海思半导体是中华集团和华为公司联合成立的芯片研发企业。而昆仑芯片则是中华集团对标台积电而投资的芯片代工制造企业。两大企业携手，可谓是起到珠联璧合之效果。
海思芯片将手机通讯芯片命名为“麒麟”系列，而将承载万物互联的智能应用芯片标注为“昇腾”系列。
这次跟“鸿蒙”操作系统一齐亮相的还有背后功臣“昇腾300”芯片，它是基于全场景处理构架研发，将承担车载系统的运算功能。
而“昇腾300”也一次性获得中华集团订货100万枚的大单，走上了发展的快车道。在自家兄弟“麒麟”还因为发热降频广受质疑之时，“昇腾”芯片也将进入市场接受消费者的考验。从5月份新一代“唐”上市起，“鸿蒙”操作系统将全部搭载在中华集团新车型之上。
在内部测试时，“昇腾”芯片和“鸿蒙”系统都表现得非常稳定，这也许是车载功能跟智能手机相比要弱化一些。
如果只是一个普通的车机系统，当然值不得中华集团兴师动众在车展上公布，还为此拉上了华为公司背书。
按韩皓的说法，鸿蒙系统将是里程碑式的开始，表明中国率先开启了工业4.0时代。
世界上真正的大国，无一不是制造强国。虽然以美日欧为首的发达国家不遗余力将制造业向低成本的发展中国家转移，但利润丰厚的高端制造业却一直牢牢把持在手中。
光靠旅游或者石油等资源堆积起来的GDP，只不过是沙漠中的尘土，扬手即无。但依靠工业制造和高新科技形成的产业链，才是国家不断富强的根本，生生不息紧握在手。
中国这些年，虽然成为了世界工厂，但第二产业比重其实是在不断下降，被第三产业即服务业不断上涨而侵食份额，这是经济发展的必然结果。
国家是否发达，一直将第三产业发展程度视为重要标志，为此许多人都在要求贸易、金融立国，而将第一、第二产业视为可以忽视的存在，甚至还有鼓吹去工业化的观点大行其道。
但第二产业，即工业却拥有不可替代的作用。除了能提供大量稳定就业之外，还能成为国家真正实力的坚强后盾。
保家卫国的飞机大炮来自第二产业，它们不可能一夜之间变出来，到时你再有钱也买不到，而它们恰恰是捍卫国家的利器。没有这些，国家在世界上只能是任人宰割的肥羊，这是有志中华民族复兴的国人所不能容忍的遭遇。
毕竟，落后就要挨打，可是近一百多年来中国人用血泪总结铭记的教训。
韩皓是从传统制造业发展起来的首富，当然知晓第二产业的重要性。要不然他也不会放弃资本运作，将全部资金投入到看似吃力不讨好的制造业领域。
在这个问题之上，两位华人首富形成了鲜明对比。
李首富开始脱实向虚，将自家资产整合重组，利用资本的优势开始在全球布局，大举投资风险极低的公共服务产业。虽然一时挣不到大钱，但却能细水长流保证百年无忧，真正体现了资本无国界变成了名符其实全球富豪。
而韩皓却以实为本，在新能源汽车、芯片、稀土复合材料以及互联网领域大举投资，看上去都是高风险项目，一不留神可能就会万劫不复。但却让中华集团在这些领域起到国内龙头企业作用，带动一大批配套企业发展，形成自己的产业链。一旦成功，就足以将中国经济实力提升一大台阶。虽然韩皓在国外也有投资，但主要目的都是为了国内发展配套，是不折不扣立足中国的首富。
用身边得力助手即财务官尹庆勋的话来说，李首富在“小我”的道路上做到了极致，而韩首富则在“大我”之路上一去不复返。
工业4.0简而言之，就是信息化和工业化的融合，形成智能制造万物互联的工业体系。
可以毫不夸张地说，如果中国能抢占工业4.0的高峰，那么整个国家跨过“中等收入陷阱”就成功了一大半。
正是因为这样伟大的目标，所以韩皓才会不遗余力以一己之力推动攻克工业4.0高端制造的种种难关。
今天鸿蒙系统的诞生可谓是恰逢其时！
为了让车展观众明白到底鸿蒙系统好处是什么？中华集团在展台上搭建了一处模拟场景。
“小华同学，还有多久车程到家？”
鸿蒙系统拥有自己的AI智能语音助手，被命名为“小华同学”，正好切合中华集团和华为公司的共同点，获得双方点头首肯。
只见负责操作演示的主驾驶座车模对着中控大屏询问。
“叮，根据高德地图导航显示，亲爱的主人您还有5分钟路程可以回到家。”
只要说出“小华同学”四个字，就能唤醒系统中的AI智能助手。随即预装在鸿蒙车机系统的高德地图主动在中控屏幕打开，并且开启了回家的导航。
“根据主人您的生活习惯，系统将会控制家里空调自动开启合适温度。”
在“小华同学”说话之间，便看到展台一侧搭建的客厅样板间内，格力空调自动开启工作。
“是否还需要提前打开客厅大灯，以及播放音乐欢迎您的归来？”
“是——”
回答的话声刚落，便只见样板间客厅的吊灯自动亮起，随后一阵舒缓的钢琴轻音乐开始自动播放。
“我想播放现在手机之中的音乐。”
副驾驶座的车模拿出一部华为手机，熟练用数据线将其跟车机系统接口一插。
瞬间鸿蒙系统就检测出华为手机的存在，将手机投屏在车载中控之上。
此刻，先是车厢内响起了《爱我中华》的音乐，正是华为手机所播放。
随后，客厅之中的音乐也切换成了《爱我中华》，并且可以跟车内形成了同步播放。
“家里大厅现在温度是多少？”
车模给出了新的问题等待回答。
“大厅温度是27度，正朝着人体最舒适的26度前进。”
很快，小华同学就接受到客厅的信号反馈，给出了准确答案。
这表明除了单向控制之外，鸿蒙系统还实现了双向交流。
“我想看看大厅监控探头拍摄的画面。”
话声刚落，大厅实时拍摄画面就出现在汽车中控大幕之上。
……
通过演示可以看到，鸿蒙系统可以将家里电器连接起来交由一个AI智能助手控制，并且还能通过网络连接将其和汽车中控AI系统远程连接，实现人在车中就可以远距离控制并实时查看家里的情况。
如此正是韩皓一直孜孜不倦追求的目标，让汽车不单作为出行工具，而要成为一个智能物联的终端，赋予汽车更多现代化功能。除了将车造得更漂亮更安全，还要助其升级成为更高科技的产品。
没有华为公司在通讯领域的大力支持，运用了4G传输技术的话，上述场景操作不可能实现。可以说，华为代表了信息化，而中华集团代表了工业化，双方的合作不是简单的数学1+1，而是1个分子和1个分子之间的核反应，足以产生撼动全球经济的爆炸力。
鸿蒙系统的威力初现，大到可以控制一辆汽车，小到足以操控一盏灯泡，还能无缝跟人类现在最亲密的伙伴工具——手机连接，可谓是全环境中介。
至此，鸿蒙的里程碑意义就是充当了信息化和工业化之间融合的桥梁，有了它作为地基，可以开源在上面建造许多个性化的建筑，从而为中国工业4.0保驾护航。
2012年首都车展如约而至，全场明星当属大大为中国汽车工业争气的中华集团，购票入场的观众都迫不及待想要看看该企业又有什么新车型和新科技诞生。
而中华集团也没有辜负大家的期待，除了将5月1日正式量产换装全新“龙的传人”设计语言的中华“唐”搬上展台，还和华为一起对外发布了新的车载操控系统——鸿蒙！
鸿蒙由中华集团和华为公司联合研发，主打智能物联功能，是一个开源的系统平台。
为了攻克鸿蒙系统，中华集团和华为公司共同投入了5000多名工程师团队联合协作，并且将软硬件相结合打造而成。
而搭载在全新中华“唐”上的车载中控系统，就是鸿蒙的首秀。
可以说，在解决了发动机、变速器和底盘这传统三大件后，中华集团开始在面向未来的高科技赛道发力，将车载系统作为新的攀登高峰。
出现在这辆中华“唐”量产概念车上的车载系统，是软硬件相结合的结晶，也是中国自主研发的技术的集大成者。
要知道操作系统一直是中国人内心的痛点，在电脑端操控系统被微软、苹果一统天下；而在手机移动端，操控系统也被苹果、安卓占据。就算有其他非主流操作系统，也都掌握在三星、诺基亚、蓝莓等国外公司手中。
这对一个国家来说，是潜在的安全威胁。
一旦被技术封锁或从后门植入病毒，那么大批正常工作的硬件就会接连瘫痪，甚至将整个国家推向崩溃边缘。
现在是文明社会，除了赤裸裸的武力战争、杀人不见血的经济战争两种手段之外，技术战争的地位开始大幅上升，危害性跟前两者相比并不逊色。
如果国家层面发起技术战争，足以将一个国家降级，从现代化文明回到石器社会。
鸿蒙的出现，让中国在迈向下一代工业革命之时，足以掌控自己的命运，不再将命门交到国外企业手中，是跨入网络技术强国的保护伞。
而在鸿蒙背后，还有中国自主芯片在支撑。
该辆展车“唐”搭载的车载中控系统，芯片全部属于中国知识产权。
众所周知，海思半导体是中华集团和华为公司联合成立的芯片研发企业。而昆仑芯片则是中华集团对标台积电而投资的芯片代工制造企业。两大企业携手，可谓是起到珠联璧合之效果。
海思芯片将手机通讯芯片命名为“麒麟”系列，而将承载万物互联的智能应用芯片标注为“昇腾”系列。
这次跟“鸿蒙”操作系统一齐亮相的还有背后功臣“昇腾300”芯片，它是基于全场景处理构架研发，将承担车载系统的运算功能。
而“昇腾300”也一次性获得中华集团订货100万枚的大单，走上了发展的快车道。在自家兄弟“麒麟”还因为发热降频广受质疑之时，“昇腾”芯片也将进入市场接受消费者的考验。从5月份新一代“唐”上市起，“鸿蒙”操作系统将全部搭载在中华集团新车型之上。
在内部测试时，“昇腾”芯片和“鸿蒙”系统都表现得非常稳定，这也许是车载功能跟智能手机相比要弱化一些。
如果只是一个普通的车机系统，当然值不得中华集团兴师动众在车展上公布，还为此拉上了华为公司背书。
按韩皓的说法，鸿蒙系统将是里程碑式的开始，表明中国率先开启了工业4.0时代。
世界上真正的大国，无一不是制造强国。虽然以美日欧为首的发达国家不遗余力将制造业向低成本的发展中国家转移，但利润丰厚的高端制造业却一直牢牢把持在手中。
光靠旅游或者石油等资源堆积起来的GDP，只不过是沙漠中的尘土，扬手即无。但依靠工业制造和高新科技形成的产业链，才是国家不断富强的根本，生生不息紧握在手。
中国这些年，虽然成为了世界工厂，但第二产业比重其实是在不断下降，被第三产业即服务业不断上涨而侵食份额，这是经济发展的必然结果。
国家是否发达，一直将第三产业发展程度视为重要标志，为此许多人都在要求贸易、金融立国，而将第一、第二产业视为可以忽视的存在，甚至还有鼓吹去工业化的观点大行其道。
但第二产业，即工业却拥有不可替代的作用。除了能提供大量稳定就业之外，还能成为国家真正实力的坚强后盾。
保家卫国的飞机大炮来自第二产业，它们不可能一夜之间变出来，到时你再有钱也买不到，而它们恰恰是捍卫国家的利器。没有这些，国家在世界上只能是任人宰割的肥羊，这是有志中华民族复兴的国人所不能容忍的遭遇。
毕竟，落后就要挨打，可是近一百多年来中国人用血泪总结铭记的教训。
韩皓是从传统制造业发展起来的首富，当然知晓第二产业的重要性。要不然他也不会放弃资本运作，将全部资金投入到看似吃力不讨好的制造业领域。
在这个问题之上，两位华人首富形成了鲜明对比。
李首富开始脱实向虚，将自家资产整合重组，利用资本的优势开始在全球布局，大举投资风险极低的公共服务产业。虽然一时挣不到大钱，但却能细水长流保证百年无忧，真正体现了资本无国界变成了名符其实全球富豪。
而韩皓却以实为本，在新能源汽车、芯片、稀土复合材料以及互联网领域大举投资，看上去都是高风险项目，一不留神可能就会万劫不复。但却让中华集团在这些领域起到国内龙头企业作用，带动一大批配套企业发展，形成自己的产业链。一旦成功，就足以将中国经济实力提升一大台阶。虽然韩皓在国外也有投资，但主要目的都是为了国内发展配套，是不折不扣立足中国的首富。
用身边得力助手即财务官尹庆勋的话来说，李首富在“小我”的道路上做到了极致，而韩首富则在“大我”之路上一去不复返。
工业4.0简而言之，就是信息化和工业化的融合，形成智能制造万物互联的工业体系。
可以毫不夸张地说，如果中国能抢占工业4.0的高峰，那么整个国家跨过“中等收入陷阱”就成功了一大半。
正是因为这样伟大的目标，所以韩皓才会不遗余力以一己之力推动攻克工业4.0高端制造的种种难关。
今天鸿蒙系统的诞生可谓是恰逢其时！
为了让车展观众明白到底鸿蒙系统好处是什么？中华集团在展台上搭建了一处模拟场景。
“小华同学，还有多久车程到家？”
鸿蒙系统拥有自己的AI智能语音助手，被命名为“小华同学”，正好切合中华集团和华为公司的共同点，获得双方点头首肯。
只见负责操作演示的主驾驶座车模对着中控大屏询问。
“叮，根据高德地图导航显示，亲爱的主人您还有5分钟路程可以回到家。”
只要说出“小华同学”四个字，就能唤醒系统中的AI智能助手。随即预装在鸿蒙车机系统的高德地图主动在中控屏幕打开，并且开启了回家的导航。
“根据主人您的生活习惯，系统将会控制家里空调自动开启合适温度。”
在“小华同学”说话之间，便看到展台一侧搭建的客厅样板间内，格力空调自动开启工作。
“是否还需要提前打开客厅大灯，以及播放音乐欢迎您的归来？”
“是——”
回答的话声刚落，便只见样板间客厅的吊灯自动亮起，随后一阵舒缓的钢琴轻音乐开始自动播放。
“我想播放现在手机之中的音乐。”
副驾驶座的车模拿出一部华为手机，熟练用数据线将其跟车机系统接口一插。
瞬间鸿蒙系统就检测出华为手机的存在，将手机投屏在车载中控之上。
此刻，先是车厢内响起了《爱我中华》的音乐，正是华为手机所播放。
随后，客厅之中的音乐也切换成了《爱我中华》，并且可以跟车内形成了同步播放。
“家里大厅现在温度是多少？”
车模给出了新的问题等待回答。
“大厅温度是27度，正朝着人体最舒适的26度前进。”
很快，小华同学就接受到客厅的信号反馈，给出了准确答案。
这表明除了单向控制之外，鸿蒙系统还实现了双向交流。
“我想看看大厅监控探头拍摄的画面。”
话声刚落，大厅实时拍摄画面就出现在汽车中控大幕之上。
……
通过演示可以看到，鸿蒙系统可以将家里电器连接起来交由一个AI智能助手控制，并且还能通过网络连接将其和汽车中控AI系统远程连接，实现人在车中就可以远距离控制并实时查看家里的情况。
如此正是韩皓一直孜孜不倦追求的目标，让汽车不单作为出行工具，而要成为一个智能物联的终端，赋予汽车更多现代化功能。除了将车造得更漂亮更安全，还要助其升级成为更高科技的产品。
没有华为公司在通讯领域的大力支持，运用了4G传输技术的话，上述场景操作不可能实现。可以说，华为代表了信息化，而中华集团代表了工业化，双方的合作不是简单的数学1+1，而是1个分子和1个分子之间的核反应，足以产生撼动全球经济的爆炸力。
鸿蒙系统的威力初现，大到可以控制一辆汽车，小到足以操控一盏灯泡，还能无缝跟人类现在最亲密的伙伴工具——手机连接，可谓是全环境中介。
至此，鸿蒙的里程碑意义就是充当了信息化和工业化之间融合的桥梁，有了它作为地基，可以开源在上面建造许多个性化的建筑，从而为中国工业4.0保驾护航。