236.超车

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    而后,他伸手打开了sportplus模式,又在espoff键上按了一下,关闭了车辆侧滑保护系统,接着同时将刹车和油门踩到底,液晶仪表盘上显示出一条消息::“弹射起步系统已开启。”

    排气管开始发出明显的狂躁声音,旁边的兰博基尼应该听到了,那个年轻男人微微一怔,随后咧开嘴笑起来,他伸手向霍不凡比了一个大拇指向下的手势,然后车窗缓缓关闭。

    下一秒,两辆车子几乎在同一时间冲了出去,速度快的惊人。

    唐仲薇从小到大,坐的都是最顶级的豪车,司机非常的稳当,最高时速没有超过一百二以上。

    像这种关闭车辆侧滑保护系统的弹射起步,更是未曾经历过。

    整个人都被强大的惯性压在座椅上,如同坐过山车一样,心跳加速的她,只能一只手死死抓住扶手,另一只手握住了座椅的边缘部分。

    眼前的画面快速变化着,没超过十秒钟,就来到了第一个弯道。

    兰博基尼的速度更快,率先入弯,对这辆超跑的驾驶员来说,根本就没把霍不凡当回事。

    能开911,不代表你会开,更不代表你可以在赛道上充分的驾驭这辆车。

    “看着吧,第一个弯就要把他甩的连尾灯都看不见。”那个年轻男人笑呵呵的对旁边的年轻女子道。

    年轻女子正要说话的时候,却突然听到了一阵刺耳的摩擦声,紧接着,她感觉旁边似乎有什么东西。

    转头看去,透过车窗,她愕然的发现,那辆保时捷911已经和自己并排。

    不,他的速度更快!

    几乎只是一眨眼的功夫,911就从外围越过了这个弯,然后瞬间直线加速冲出去。

    通常来说,想在弯道超车,从内线是最快捷有效的方式。

    但哪怕再怎么业余的车手,也懂得阻挡对手的行进路线,所以留给其他人的路,只有路程更远的外线。

    而要从这条线路超车,要求你的车速必须比对方快,从入弯到出弯的速度,也要比对方快。

    否则仅仅零点几秒的差距,是很难超车的。

    说简单点,能从外线超车,那么你的技术比对方最起码高出两个档次!

    当保时捷911从第一个弯道超越自己的时候,兰博基尼的驾驶员也有些发怔,他很是不敢相信的看着以一个完美漂移超越自己,却没有任何多余动作的车身就这样远离,满脑子都是懵的。

    自己被超了?

    这才第一个弯,他用911从外线超了自己的兰博基尼lp750?

    “不可能!”那名年轻男人低吼一声,脚下的油门踩到底部,六点五升的自然吸气,v12发动机在这一刻像不甘的士兵,怒吼声震耳欲聋。

    车辆以极快的速度出弯,然后朝着911追去。

    直线加速上,这台拥有七百五十匹马力的钢铁怪兽,要比霍不凡驾驶的那辆普通版911高出将近一倍的性能。

    普通版的保时捷911,只有三百五十匹马力,百公里加速超过四秒。

    也许相对普通人眼中动辄百公里加速在九秒十秒开外的车子来说,已经足够惊人了,可是与兰博基尼lp750的两点九秒相比,却还是有一定差距的。

    但是,直线百公里加速的差距,并不能在赛道上体现的太多。

    因为赛道不是纯粹的直线,有很多的弯道,最长的一段路,也只能让你开个十几二十秒就到头了。

    所以,当兰博基尼以最快的速度追到距离还有数十米的时候,霍不凡进入了第二个弯道。

    车轮与地面发出刺耳的摩擦声,兰博基尼的驾驶员一副见了鬼的样子,因为他只看到霍不凡入弯,等他跟着进去,再出弯的时候,前方已经看不到车尾灯了。

    他说的没错,在第一个弯道出去后,就把人甩开到看不见车尾灯。只不过看不见的人并非霍不凡,而是他自己。

    朝左边看去,他能看到那辆保时捷911飞快的进入第三个,第四个弯道。

    双方的差距,在复杂多变的弯道路段体现的淋淋尽致。

    坐在副驾驶上的年轻女子,也是满脸惊愕。

    和其他人一样,她也从没有看得起霍不凡,只以为这是今天取笑的乐子。包括之前主动要给霍不凡压车的时候,其实也是抱着等他落后,尽情嘲笑的打算。

    谁能想到,这个拒绝了她的男人,竟然车开的这么好!

    入弯的姿态,简直完美到极点!

    就连许多在附近看热闹的人,也都注意到了这辆车。

    经常来的人,对其他人有什么车很清楚。

    这辆保时捷911的车牌号,是王明海的,他那辆911属于最基础的普通版,马力小,也没什么特别的操控手段。甚至在很多人眼里,这纯粹是穷人拿来泡妞装逼用的垃圾车。

    所以,王明海买来后就开了几次,便扔在这懒得开了。

    一辆入门级的保时捷跑车,无论马力还是操控性,都不算特别的好。

    如果是他们自己去开,入弯速度最多也就是八九十左右,那已经是他们中最顶级的车手了。

    毕竟这些人都是业余选手,而非职业赛车手。

    但霍不凡的入弯速度,最少也达到了一百二,因为他从入弯到出弯用时极少。

    这说明入弯速度快,弯中速度也没有多慢。

    也许在专业人士看来,这样的入弯速度算不上特别惊人,毕竟有那种牛人,是可以做到一百四五的速度入弯的。

    可是,霍不凡开的这辆911,是没有经过太多改动的,甚至连悬挂都是原厂原装。

    不经过特殊调校的专业悬挂,在普通人手里根本无法承受那么大的入弯速度。而真正了解车辆性能的高手,则能做到人车合一,发挥出百分之一百二的最佳性能。

    这就是六十年代,福特打造出一辆顶级的赛车,却在勒芒耐力赛中连续败给法拉利。而当他们换了一位车手时,却将法拉利远远甩开,获得了冠军。

    正因为一个懂车的车手,往往比只会开车的车手更容易发挥出车辆的最佳性能。

    霍不凡就是到了这个境界,先前慢悠悠的开一段路,他已经大致摸清楚这辆911的基本操控。而在第一个弯的时候,他摸清了这辆车的入弯极限,并不断恢复自己的状态。

    从第二个弯道开始,每一个入弯和出弯,都达到了这辆车的极限状态。

    这还是因为霍不凡已经许久没有赛车,否则的话,也许速度还能再提升一些。

    尽管如此,他的表现已经足够惊人,许多人都跑到外围的栏杆处,甚至还有人拿出秒表掐算过弯时间,推算速度。

    “卧槽,一点三七秒!”有人惊呼出声。

    这里的赛道,并不像f1方程式那样属于较大的弯道,可能是考虑到富家子都是来出风头的,所以弯道角度很小,最少有二分之一都需要漂移过弯。

    每年在这里磨坏磨爆的轮胎,几乎能养活一家轮胎厂。

    一点三七的过弯速度,实在太过惊人,许多人都听的满脸惊诧。

    他们都不是生手,可这样的速度,未免太不可思议了。

    难道说,是哪个顶尖的职业选手来虐菜了?

    车内,唐仲薇的脸色有些潮红之色,这是心跳速度过快,导致血压升高的表现。她的肾上腺素正在大量分泌,以保证心跳不会因为恐慌而停跳。

    平时坐车,拐弯速度通常都在二十左右,最多不会超过三十。可是现在,每一个弯道最低速度是一百二,哪怕弯中速度都在九十以上。

    极速漂移产生的离心力,让她感觉整个人都仿佛在飞。

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