黑岩网

手机浏览器扫描二维码访问

第七百三十五章 临桂隘口（第1页）

美国人除了把陈纳德的飞虎队驻扎在桂林机场之外，经过扩建机场之后，还在桂林机场进驻了P38等夜间战斗机，后来把新研制成功的B29轰炸机派驻到了桂林机场，以

桂林机场作为基地，在这里起飞之后，直飞日本本土，对日本的城市和工业区进行轰炸。

但是这种轰炸持续时间并不是很长，因为桂林到日本本土的距离也太远了，满油状态下，无法满载起飞，只能减少载弹量才能在执行完轰炸任务之后飞回桂林机场，这种

轰炸方式成本太高，而且效率比较低，无法形成大规模的轰炸。

但是当初在美国没有夺取关岛之前，美国也没有合适的航空基地可供起飞B29执行轰炸日本本土的任务，所以只能勉强使用桂林机场或者是芷江机场对日本本土执行轰炸任

务。

而这几年驼峰航线运入中国国内的物资之中，有很大一部分物资和汽油以及航空炸弹，都用于了驻扎在中国境内的美军飞行队，挤占了大量的运力，让国内的中国的军队

也没有得到有效的支援。

后来在美军夺取了马里亚纳群岛之后，便将B29轰炸机转移到了关岛等航空基地，继续执行对日本土轰炸的任务，桂林机场的作用才降低下来，再加上去年日军发动的豫湘

桂会战，广西大部沦陷，桂林也失守，这三座机场也就被废弃了。

从当地人口中方汉民得知，目前桂林机场基本上处于废弃状态，因为当初桂林失守之前，机场的美国航空队以及中国驻军提前疏散撤退，撤退之前也执行了坚壁清野的命

令，将机场建筑设施纵火烧毁，并且破坏了机场的跑道，以防日军夺占机场之后利用机场。

所以三座机场现在基本上都报废了，日本人占领了桂林之后，也试图恢复桂林的机场作为他们的前线机场，但是一是施工人员不足，二是施工器械不足，加之中美空军隔

三差五的来进行袭扰轰炸，最终也没让日本人再利用起这些机场。

听完了这些之后，方汉民也就没兴趣去参观一下桂林的机场了，虽然机场可能也驻有日军，但是废弃的机场也不会有几个鬼子，这么远跑一趟风险还很大，所以方汉民也

就打消了这个不切实际的念头。

现在他们藏身的这片山区，南边就是临桂县城，这里也是后世的桂林新城区，可是现在却因为战祸，使得这里的人口凋敝，从山上望下去，基本上看不到什么人，只能看

到远处日军的阵地。

临桂县是桂林的西面的门户，这里多山，有一条通道直通桂林城区，日军为了守住桂林，就必须要把中国的军队挡在这一带，一旦中方的部队突破了这条防线，就等于是

兵临城下了。

所以日军在这里部署了比较多的部队，并且利用这里的地形，在一个小小的山丘上构筑了阵地，正好卡在了通往桂林的这条路上。

如果中国的军队想要克复桂林，那么就必须要拿下这里日军构筑的阵地群，方能打通前往桂林的去路。

而日军目的也很明确，以固守桂林为目的，并不以保住临桂县城为目的，所以他们的主要兵力都集中在这一条隘口一带，临桂县城并未部署多少日军。