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第869章 这可怎么办才好（第1页）

听他这么说，谢谢脸一热，自然不接他的话。

战野鹰白天很尽职的做了助理工作，并且非常确定的敲定了海陆大桥的设计方案。

下午，谢谢和战野将稿子送到了市政厅。

海陆大桥是连接坤甸码头和小环岛最重要的项目，属于坤甸市内，所以设计稿第一稿自然会让沙勒过目。

谢谢和战野鹰去见沙勒时，便看到吴天豪也在。

这个吴天豪，果然无处不在。

“谢谢，你来正好，正好吴总也一直说找你，但是一直没空，今天可以一起好好谈谈。”

沙勒说道。

谢谢淡淡的笑，她已经明白是怎么回事。

“乐意之至。”

谢谢淡淡的回应。

谢谢交出设计稿出来，正好设计师也在旁边，在旁边详细的讲设计方案。

沙勒听的很认真，不时还点点头，倒是吴天豪皱眉，打断了设计师：“这设计方案不行，跨海大桥不需要8车道，只需要4塔5跨半漂斜立即可这…”

没想到的是吴天豪对桥形设计还挺明白的，说的头头是道，然后口沫横飞的说起来。

旁边的设计师是见过世面的，看他这么说，自己就立即闭上了跟不接话。

等吴天豪说完，见其他人都不说话了，脸上露出得意之色，便说：“谢总，你找的设计师也就一般嘛！”

谢谢淡淡的不说话，设计师也颇为礼貌，只说：“吴先生，我之所以用六塔八跨的是因为之前已经测量过在坤甸码头和小环岛的海陆大桥，必须要六塔才能保证桥身的稳定性。

另外，八车道也是经过反复的测量设计，最主要是考虑过赛车俱乐部的需求，所以增加了两条赛车道，这也是项目的硬性要求。”

设计师开始举出大量的数据来论证，说的都是硬锤干货，明明白白的告诉他们，你吴天豪说的是天方夜谭，听着好像很有道理，其实是抛开了现实在乱扯。

沙勒轻咳一声，也觉得有些尴尬。

“这桥梁设计除了安全性，也要考虑桥身的美观有独特性。”

吴天豪还强装着严肃脸，好像根本不知道他说了什么话。

“吴先生说的道理，这一点也是谢总多次提到的，桥梁设计第一是安全性，第二是独特性。

所以桥形我将以赛车的车拱形为蓝本设计，如果从五百米外远远看去，便会看到一辆赛车横放于小环岛和坤甸码头之上，这将是坤甸和小环岛的标志性建筑。”

设计师说。

沙勒听着眼前一亮，车形跨海大海全世界也就这一个，已经够吸引人了。

吴天豪也不否认，这个概念很好。

“沙勒市长，弗朗斯是世界著名的桥梁设计师，著名的费雷洛大桥就是出自他的手笔，我们应该对他的设计方案非常有信心。”

谢谢说道。

“我当然有信心。”

沙勒是会照顾吴天豪，但这次坤甸-小环岛项目非常的关键，他也是绝不允许出差错的。

就现在来看，他还是很认同弗朗斯的设计方案。