第282章 中山站
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整个救援过程，都是直播的方式进行，所以也吸引了很多的关注。
其中，肖海的直播间就有来自德国的网友，看到这一幕，都纷纷感谢，表达两国之间的友好关系。
肖海不知道，他的举动，为他争取了很多德国的粉丝。
这件事，很快就在德国的网络流传，还登了电视台、报纸等。马克和布丽塔的家人在采访的时候，激动地哭着感谢善良的中国人。
此外，德国南极科考机构当日宣布，将和中国的南极科考建立全方位的科研合作，成果共享等。
事实上，两国在南极科考的合作，前几年就有人提出来，而且双方都有来往，多少也算得上合作。然而，这和预想中的战略合作，差距是很大的。
借助这次的事件，两国科考团队的领导人进行了友好的通话，决定展开更深入的合作。
有人可能不清楚，目前为止，世界上共有30多个国家在南极建立了上百个科学考察站，绝大多数考察站都建在南极边缘地区，只有中国、美国、俄罗斯、日本、法国、意大利和德国这7个国家，在南极内陆地区建立了6个内陆科考站。
中国和俄罗斯的关系一直比较好，如果再加上一个德国，中国在南极的科考实力将大大增强。
“大家快看，中山站就在前面。”一个举着望远镜的家伙振奋地说道。
大家朝前面看去，什么都没看到，顿时明白，那家伙肯定是借助望远镜才看到的，实际上还有一段距离。
然而，这时候，破冰船传来广播声，让大家做好下船的准备。
肖海早就告诉过大家，破冰船不会直接开到中山站门口，在附近就停船。而且，船虽然停止前进，但发动机不能停。
大家立即收拾好自己的行李，准备下船，踏上南极大陆的土地。
此时，布丽塔也已经醒来，得知自己的腿还能抢救，非常高兴。
中山站对这艘破冰船的到来很重视，派出人员来迎接。当然，也是为了将那些物资拉回去。六七十吨的物资，可不少，无论如何，都要来迎接，感谢肖海的。
更何况，肖海搭救德国科考小组的举动，为两国拉近了关系，促进两国之间的科研合作，于公于私都得欢迎肖海他们的到来。
大家的东西都不多，每人背着一两个背包，正式踏上南极大陆的土地。
来到中山站，肖海他们看到驻地的前方，竖立着一块大石头，上面写着“中山站”三个字，很有中国特色。
后面，则是红色的建筑，最高的有三四层，边缘是两排画着中国脸谱的大油罐。中山站的很多人员走出来，热情欢迎肖海这群从祖国来的兄弟姐妹们，带他们去安置。
袁华则是在肖海身边，给他介绍中山站的赵站长。
“欢迎肖岛主，这次真的太感谢你了。”赵站长双手握住肖海的手，真诚地说道。
先说这批物资，是他们站目前很急需的东西，肖海给他们送过来，对他们的帮助实在是太大了。
再说，肖海还促进了中德两国在南极的科研合作，这也是极大的功劳。
“赵站长，别客气啦！作为中国公民，有能力帮到国家，我相信很多人都是乐意的。反倒是我们这次来的人多，要麻烦到你们了。”肖海嘴上说别客气，自己却客套起来。
赵站长摆摆手：“看到那么多祖国来的同胞，我们也高兴，不麻烦。”
相比肖海这次的付出，他们只是帮忙安置一些游客，占大便宜了。下次有这种事，不妨多来几次。
要知道，破冰船每次来南极，耗资都是千万级别的。
随后，赵站长又给肖海介绍德国来的人员，是要接马克他们回去的。不过，首先还是得先感谢救命恩人，这是礼貌的问题。
他们郑重感谢之后，不再啰嗦，带上马克，以及好转的布丽塔，搭乘直升飞机回去。
临走前，马克和布丽塔要了肖海的联络方式，他们永远不会忘记肖海的恩情。
“赵站长，中山站是要扩建吗？”迎客大厅，肖海和王勇他们喝着茶，问道。
这次运输来的物资中，一部分就是建筑材料，所以肖海有这个猜测。
赵站长也不隐瞒，点头道：“是的！中山站非常重要，你应该也知道，在南极，我们国家有五个站，其中中山站、泰山站和昆仑站是相近的，连成一条线。而中山站就在最外围，昆仑站在最内陆，所以中山站算是泰山站和昆仑站的首站，无论是人员，还是物资，要去另外两个站，首先都要到中山站。那么，这里就注定不能小。”
他们计划，在未来五年内，将中山站扩建一到两倍以上。
目前，南极这片大陆是世界上唯一没有国家归属的大陆，那么多国家跑来建设科考站，也不仅仅是科考那么简单，还有占地盘的意思。
要知道，南极虽然是不毛之地，可海洋资源和矿产资源丰富。
比如，煤矿储藏量约为5000亿吨，含铁品位高，有“南极铁山“之称，可供世界开发利用200年，为世界之最。
南极的磷虾是南大洋的特殊水产资源，其蕴藏量约为4亿吨~6亿吨，从生态平衡观点来看，可以每年捕获5000万吨，它相当于当今世界总渔获量的一半，被喻为人类未来的“蛋白资源仓库“。
南极的资源开发，一直是世界所关注的问题，谁在南极的势力大，将影响以后的资源分配。
王勇是个有头脑的人，似乎猜到了肖海的想法，特意开口提了一句：“那有和私人合作的可能性吗？”
此话一出，赵站长愣住了。
这个问题，他从没有考虑过。目前，在南极活动，几乎都是各个国家的力量，很少私人插手进来，毕竟南极虽然资源丰富，可开发难度大，暂时看不到太多赚取利润的空间。
当然，也不是说没有，私人建设的站点也有。
“你是说，合作建设？”赵站长没说建设科考站。
在南极，除了科考站，还有营地、仓库、机场、庇护所等建设场所。
整个救援过程，都是直播的方式进行，所以也吸引了很多的关注。
其中，肖海的直播间就有来自德国的网友，看到这一幕，都纷纷感谢，表达两国之间的友好关系。
肖海不知道，他的举动，为他争取了很多德国的粉丝。
这件事，很快就在德国的网络流传，还登了电视台、报纸等。马克和布丽塔的家人在采访的时候，激动地哭着感谢善良的中国人。
此外，德国南极科考机构当日宣布，将和中国的南极科考建立全方位的科研合作，成果共享等。
事实上，两国在南极科考的合作，前几年就有人提出来，而且双方都有来往，多少也算得上合作。然而，这和预想中的战略合作，差距是很大的。
借助这次的事件，两国科考团队的领导人进行了友好的通话，决定展开更深入的合作。
有人可能不清楚，目前为止，世界上共有30多个国家在南极建立了上百个科学考察站，绝大多数考察站都建在南极边缘地区，只有中国、美国、俄罗斯、日本、法国、意大利和德国这7个国家，在南极内陆地区建立了6个内陆科考站。
中国和俄罗斯的关系一直比较好，如果再加上一个德国，中国在南极的科考实力将大大增强。
“大家快看，中山站就在前面。”一个举着望远镜的家伙振奋地说道。
大家朝前面看去，什么都没看到，顿时明白，那家伙肯定是借助望远镜才看到的，实际上还有一段距离。
然而，这时候，破冰船传来广播声，让大家做好下船的准备。
肖海早就告诉过大家，破冰船不会直接开到中山站门口，在附近就停船。而且，船虽然停止前进，但发动机不能停。
大家立即收拾好自己的行李，准备下船，踏上南极大陆的土地。
此时，布丽塔也已经醒来，得知自己的腿还能抢救，非常高兴。
中山站对这艘破冰船的到来很重视，派出人员来迎接。当然，也是为了将那些物资拉回去。六七十吨的物资，可不少，无论如何，都要来迎接，感谢肖海的。
更何况，肖海搭救德国科考小组的举动，为两国拉近了关系，促进两国之间的科研合作，于公于私都得欢迎肖海他们的到来。
大家的东西都不多，每人背着一两个背包，正式踏上南极大陆的土地。
来到中山站，肖海他们看到驻地的前方，竖立着一块大石头，上面写着“中山站”三个字，很有中国特色。
后面，则是红色的建筑，最高的有三四层，边缘是两排画着中国脸谱的大油罐。中山站的很多人员走出来，热情欢迎肖海这群从祖国来的兄弟姐妹们，带他们去安置。
袁华则是在肖海身边，给他介绍中山站的赵站长。
“欢迎肖岛主，这次真的太感谢你了。”赵站长双手握住肖海的手，真诚地说道。
先说这批物资，是他们站目前很急需的东西，肖海给他们送过来，对他们的帮助实在是太大了。
再说，肖海还促进了中德两国在南极的科研合作，这也是极大的功劳。
“赵站长，别客气啦！作为中国公民，有能力帮到国家，我相信很多人都是乐意的。反倒是我们这次来的人多，要麻烦到你们了。”肖海嘴上说别客气，自己却客套起来。
赵站长摆摆手：“看到那么多祖国来的同胞，我们也高兴，不麻烦。”
相比肖海这次的付出，他们只是帮忙安置一些游客，占大便宜了。下次有这种事，不妨多来几次。
要知道，破冰船每次来南极，耗资都是千万级别的。
随后，赵站长又给肖海介绍德国来的人员，是要接马克他们回去的。不过，首先还是得先感谢救命恩人，这是礼貌的问题。
他们郑重感谢之后，不再啰嗦，带上马克，以及好转的布丽塔，搭乘直升飞机回去。
临走前，马克和布丽塔要了肖海的联络方式，他们永远不会忘记肖海的恩情。
“赵站长，中山站是要扩建吗？”迎客大厅，肖海和王勇他们喝着茶，问道。
这次运输来的物资中，一部分就是建筑材料，所以肖海有这个猜测。
赵站长也不隐瞒，点头道：“是的！中山站非常重要，你应该也知道，在南极，我们国家有五个站，其中中山站、泰山站和昆仑站是相近的，连成一条线。而中山站就在最外围，昆仑站在最内陆，所以中山站算是泰山站和昆仑站的首站，无论是人员，还是物资，要去另外两个站，首先都要到中山站。那么，这里就注定不能小。”
他们计划，在未来五年内，将中山站扩建一到两倍以上。
目前，南极这片大陆是世界上唯一没有国家归属的大陆，那么多国家跑来建设科考站，也不仅仅是科考那么简单，还有占地盘的意思。
要知道，南极虽然是不毛之地，可海洋资源和矿产资源丰富。
比如，煤矿储藏量约为5000亿吨，含铁品位高，有“南极铁山“之称，可供世界开发利用200年，为世界之最。
南极的磷虾是南大洋的特殊水产资源，其蕴藏量约为4亿吨~6亿吨，从生态平衡观点来看，可以每年捕获5000万吨，它相当于当今世界总渔获量的一半，被喻为人类未来的“蛋白资源仓库“。
南极的资源开发，一直是世界所关注的问题，谁在南极的势力大，将影响以后的资源分配。
王勇是个有头脑的人，似乎猜到了肖海的想法，特意开口提了一句：“那有和私人合作的可能性吗？”
此话一出，赵站长愣住了。
这个问题，他从没有考虑过。目前，在南极活动，几乎都是各个国家的力量，很少私人插手进来，毕竟南极虽然资源丰富，可开发难度大，暂时看不到太多赚取利润的空间。
当然，也不是说没有，私人建设的站点也有。
“你是说，合作建设？”赵站长没说建设科考站。
在南极，除了科考站，还有营地、仓库、机场、庇护所等建设场所。