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第2014章 乡镇公路和菜篮子工程（第1页）

其实，铁赚的除了学校商店，还有学校食堂。

但是，之前马林办学校的时候，为了让孩子们无后顾之忧，食堂也是不收钱的。

加上北海国粮食产量极为丰富，马林手里粮食太多，也就无所谓在食堂上赚钱了。

所以，学校食堂这个很赚钱的项目，马林只能舍弃。

至于学校商店有外面商店竞争的问题，马林从不担心。

为啥？因为那些零食，大部分目前没有，都还在马林的脑海里。

即使有，很多也是马林名下的工坊生产的。

到时候，商店开起来，就算校外有商店，也得从马林名下的零食工坊进货，少不了利润。

而且，马林还可以用行政力量，让学校白天封闭起来，不让孩子课间出学校大门。

至于早晚，那倒是没办法了。

但好歹，不管谁的商店都要从他名下的工坊进货。

不过，马林最近视察了部分乡村工匠学校后发现，貌似孩子们的午饭食物品种太单一了。

主要是，蔬菜种类非常缺乏。

眼下，北海国学校中，除了贵族子弟上的正规学校里面食堂的菜式比较丰富外，乡村的工匠学校的学校食堂，普遍只提供黑面包和热水。

只有春夏之际，才会提供少量的蔬菜。

因为，那个时候蔬菜最便宜，同时，量也足够。

只有过节的时候，才会供应一些咸鱼什么的。

所以，乡村工匠学校的孩子们，平时午饭就是黑面包就着热水。

虽然说，不掺泥土、木屑和石子的纯黑面包在这个年代已经算高级了，但马林知道生长期的孩子，对营养的需求是很大的。

另外，各种蔬菜也少不了。

不然，营养不均衡，影响发育。

对于肉食，马林也没办法提供太多，最多提供一些咸鱼。

毕竟，学校食堂免费大量提供肉食，成本太高了。

咸鱼成本比较低，因为马林治下的捕捞船比较多。

特别是纽芬兰岛附近的纽芬兰渔场，没有竞争，想捞多少就有多少。

唯一麻烦的，大概就是运输问题了。

毕竟，把纽芬兰渔场生产的咸鱼运回本土，还要通过陆路运往各地，成本就高了。

海路运输成本还行，陆路运输成本那叫一个高呀。

拉车的挽马，每次出车，都要吃很多粮食，成本高昂。

所以，明明成本非常低的咸鱼，到了内陆地区，算上陆上运输成本，价格就低不下来。

除非，能改善交通，各地都修平整的水泥路。

这样，马车跑起来也轻松，速度也更快。

据统计，普通马车拉货在土路上行走，一天只能跑四五十公里。