第六百九十七章 全世界，无一人看好！
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“渤海隧道，终于要建设了！”
“全长123公里，比现今世界上最长的海底隧道，还要长出一倍有余！”
“这样的基建工程，怕是只有我们华夏才能够真正建成！”
“当年倭岛建设海底隧道，耗费了近二十年的时间，不知道我华夏这次建设海底隧道，会花费多久时间。”
“恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”
“但不管如何，我华夏的基建，在整个世界都是遥遥领先，这渤海隧道，必然能够建设成功！”
“华夏威武！”
“华夏霸气！”
“这才是真正的大国风范！”
无数华夏民众，得知渤海隧道开始建设，全部激动莫名。
“诸位！”
“我的一个表哥就在渤海隧道建设总部。”
“他向我透露一条讯息。”
“渤海隧道建设时间，并非是十年！”
“也并非是五年！”
“而是……半年时间！”
“半年时间，全场一百二十三公里的渤海隧道，就要直接建成！”
就在这时，一人在网上发帖说道。
“什么？”
“半年时间，建成一百二十三公里全长的渤海隧道？”
“这怎么可能！”
“就算华夏基建能力世界顶级，也根本不可能做到这一点！”
这一条讯息出现，无数人彻底惊呆。
所有人下意识回复，都是认定，半年建成渤海隧道的说法，根本没有任何的可行性。
要知道，倭岛的海底隧道，还不及渤海隧道一半长，都是直接建设了二十多年，才终于建成。
实际上这期间，真正建设的时间，没有这么长。
主要是一次次失败，一次次攻坚，一次次寻求解决方案，耗费了太多太多的时间。
建造一条海底隧道，不是说建造就建造的。
单单是用钢筋水泥修隧道的话，超级大国开足马力，半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来，没有任何的问题。
但是修建过程中，往往会出现各种问题。
当年倭岛海底隧道修建时，渗水事故，就出现了何止几十次上百次！
轻者，需要想办法修补。
严重的，要把一整段直接拆除重建！
哪怕是重建，也有可能再出问题。还是未必能成功。
或许还要拆掉再重建。
而且有些问题，在修建隧道之前，是根本没有凸显出来的。
没法提前做准备。
在修建过程中，才能发现问题。
然后才能想办法解决。
所以耗费时间，太长太长。
华夏渤海隧道建设，要在半年之内完成……
除非——
半点问题都不出！
直接建设！
把一节节的管道制造成功之后，直接用万吨巨轮放到渤海海底，然后再一一连接起来，确保在海底高压之下，不出任何渗水等事故。
这种情况下，半年时间，才有可能建设完成。
但是——
建设过程中，半点事故都不出？半点问题都不显现？
莫说是建造海底隧道，就算是修建一条一百多公里的陆地上的公路，怕是也没那么简单！
“所谓半年修建完成，根本就是假的吧？”
“不可能的事情！”
绝大多数华夏民众，还是纷纷摇头。
“诸位，你们有没有发现，这次华夏高层联合鲁东省、北海省高层、中科院建筑院发布公告，修建渤海隧道，并没有定出明确的建成时间。”
“或许说，他们内部有一个大致的建成时间。但是，却没有公布出来。”
“这是为什么？”
“或许，是因为，这个时间公布出来，太过惊世骇俗！”
“让所有人难以接受。”
“所以才选择，暂时不公布！”
“从这个角度上来讲，我倒是觉得，半年建成的说法有一些可信度。”
“只是太惊世骇俗，所以暂时保密。”
而此时，有人进行分析说道。
“呵呵！”
“半年建成，这已经是违背了基本的科学原理。”
“再怎么分析，都是不可能的事情！”
“我倒是觉得，以华夏的基建能力，或许三年时间，可以将渤海隧道建成。”
“三年时间，稍稍有些快，但五年应该是问题不大！”
“最多不会超过十年！”
还是有理性民众，分析说道。
而除了华夏民众之外，此时此刻，世界各地无数民众，也都因为华夏要建设渤海隧道的新闻，而议论纷纷。
“华夏要建设渤海隧道？”
“这是一个巨大无比的工程！”
“华夏敢于动工，已经证明了他们的勇气和实力！”
有人对华夏建设渤海隧道，表示认同。
“不过，建设渤海隧道，绝不是短时间内能够完成的事情，我保守估计，华夏需要耗费十五年的时间，才能完成这个壮举。”
“十五年的时间，应该是比较合理的一个时间。”
“十五年后，相信华夏的民众，就可以通过渤海海底隧道，在北海省和鲁东省之间往来。”
有些国外民众分析说道。
“十五年，华夏无法建成渤海隧道！”
却是此时，有人直接反驳。
却是一位倭岛的建筑学专家！
“华夏人低估了建设海底隧道的难度！”
“根据我们倭岛的经验，建设海底隧道，其中的难度是恐怖无比的。”
“不单单是水压，还有洋流等因素的严重影响！”
“目前世界最长的海底隧道，倭岛用了二十几年时间才建设完成。华夏的渤海隧道更长，工程更艰巨，建设难度更大。”
“我预计，需要五十年时间，才能建成！”
“今天，华夏会将第一节隧道管道放入海底。”
“我预计，这节管道进入海底，会直接破碎！”
“渤海隧道的建设，可能会立刻停工。”
“或许还需要五年甚至十年的规划、研究，才能再度动工。”
这位倭岛建筑学家说道。
“我也认为，渤海海底隧道，很难在短时间内实现！”
欧洲一位建筑学家，也是发表言论。
“事实上，早在近十年之前，华夏就已经计划建设渤海海底隧道。”
“之所以一直没有动工，就是因为存在根本性的技术难题！”
“而现在，技术难题，恐怕也是没有解决！”
“华夏是用一边建设，一边试验的方法，来建设渤海海底隧道。”
“可以说，他们是在碰运气！”
“而现实不会让他们如此顺利！”
“渤海隧道建筑之初，就必然遭遇严重问题，可能，直接夭折！”
这欧洲建筑学家，也是正色说道。
与此同时——
北美、南美、澳洲……
无数建筑学界的专家，纷纷发表言论。
全部——
不好看！无一人认定，华夏可顺利建成渤海隧道！
“渤海隧道，终于要建设了！”
“全长123公里，比现今世界上最长的海底隧道，还要长出一倍有余！”
“这样的基建工程，怕是只有我们华夏才能够真正建成！”
“当年倭岛建设海底隧道，耗费了近二十年的时间，不知道我华夏这次建设海底隧道，会花费多久时间。”
“恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”
“但不管如何，我华夏的基建，在整个世界都是遥遥领先，这渤海隧道，必然能够建设成功！”
“华夏威武！”
“华夏霸气！”
“这才是真正的大国风范！”
无数华夏民众，得知渤海隧道开始建设，全部激动莫名。
“诸位！”
“我的一个表哥就在渤海隧道建设总部。”
“他向我透露一条讯息。”
“渤海隧道建设时间，并非是十年！”
“也并非是五年！”
“而是……半年时间！”
“半年时间，全场一百二十三公里的渤海隧道，就要直接建成！”
就在这时，一人在网上发帖说道。
“什么？”
“半年时间，建成一百二十三公里全长的渤海隧道？”
“这怎么可能！”
“就算华夏基建能力世界顶级，也根本不可能做到这一点！”
这一条讯息出现，无数人彻底惊呆。
所有人下意识回复，都是认定，半年建成渤海隧道的说法，根本没有任何的可行性。
要知道，倭岛的海底隧道，还不及渤海隧道一半长，都是直接建设了二十多年，才终于建成。
实际上这期间，真正建设的时间，没有这么长。
主要是一次次失败，一次次攻坚，一次次寻求解决方案，耗费了太多太多的时间。
建造一条海底隧道，不是说建造就建造的。
单单是用钢筋水泥修隧道的话，超级大国开足马力，半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来，没有任何的问题。
但是修建过程中，往往会出现各种问题。
当年倭岛海底隧道修建时，渗水事故，就出现了何止几十次上百次！
轻者，需要想办法修补。
严重的，要把一整段直接拆除重建！
哪怕是重建，也有可能再出问题。还是未必能成功。
或许还要拆掉再重建。
而且有些问题，在修建隧道之前，是根本没有凸显出来的。
没法提前做准备。
在修建过程中，才能发现问题。
然后才能想办法解决。
所以耗费时间，太长太长。
华夏渤海隧道建设，要在半年之内完成……
除非——
半点问题都不出！
直接建设！
把一节节的管道制造成功之后，直接用万吨巨轮放到渤海海底，然后再一一连接起来，确保在海底高压之下，不出任何渗水等事故。
这种情况下，半年时间，才有可能建设完成。
但是——
建设过程中，半点事故都不出？半点问题都不显现？
莫说是建造海底隧道，就算是修建一条一百多公里的陆地上的公路，怕是也没那么简单！
“所谓半年修建完成，根本就是假的吧？”
“不可能的事情！”
绝大多数华夏民众，还是纷纷摇头。
“诸位，你们有没有发现，这次华夏高层联合鲁东省、北海省高层、中科院建筑院发布公告，修建渤海隧道，并没有定出明确的建成时间。”
“或许说，他们内部有一个大致的建成时间。但是，却没有公布出来。”
“这是为什么？”
“或许，是因为，这个时间公布出来，太过惊世骇俗！”
“让所有人难以接受。”
“所以才选择，暂时不公布！”
“从这个角度上来讲，我倒是觉得，半年建成的说法有一些可信度。”
“只是太惊世骇俗，所以暂时保密。”
而此时，有人进行分析说道。
“呵呵！”
“半年建成，这已经是违背了基本的科学原理。”
“再怎么分析，都是不可能的事情！”
“我倒是觉得，以华夏的基建能力，或许三年时间，可以将渤海隧道建成。”
“三年时间，稍稍有些快，但五年应该是问题不大！”
“最多不会超过十年！”
还是有理性民众，分析说道。
而除了华夏民众之外，此时此刻，世界各地无数民众，也都因为华夏要建设渤海隧道的新闻，而议论纷纷。
“华夏要建设渤海隧道？”
“这是一个巨大无比的工程！”
“华夏敢于动工，已经证明了他们的勇气和实力！”
有人对华夏建设渤海隧道，表示认同。
“不过，建设渤海隧道，绝不是短时间内能够完成的事情，我保守估计，华夏需要耗费十五年的时间，才能完成这个壮举。”
“十五年的时间，应该是比较合理的一个时间。”
“十五年后，相信华夏的民众，就可以通过渤海海底隧道，在北海省和鲁东省之间往来。”
有些国外民众分析说道。
“十五年，华夏无法建成渤海隧道！”
却是此时，有人直接反驳。
却是一位倭岛的建筑学专家！
“华夏人低估了建设海底隧道的难度！”
“根据我们倭岛的经验，建设海底隧道，其中的难度是恐怖无比的。”
“不单单是水压，还有洋流等因素的严重影响！”
“目前世界最长的海底隧道，倭岛用了二十几年时间才建设完成。华夏的渤海隧道更长，工程更艰巨，建设难度更大。”
“我预计，需要五十年时间，才能建成！”
“今天，华夏会将第一节隧道管道放入海底。”
“我预计，这节管道进入海底，会直接破碎！”
“渤海隧道的建设，可能会立刻停工。”
“或许还需要五年甚至十年的规划、研究，才能再度动工。”
这位倭岛建筑学家说道。
“我也认为，渤海海底隧道，很难在短时间内实现！”
欧洲一位建筑学家，也是发表言论。
“事实上，早在近十年之前，华夏就已经计划建设渤海海底隧道。”
“之所以一直没有动工，就是因为存在根本性的技术难题！”
“而现在，技术难题，恐怕也是没有解决！”
“华夏是用一边建设，一边试验的方法，来建设渤海海底隧道。”
“可以说，他们是在碰运气！”
“而现实不会让他们如此顺利！”
“渤海隧道建筑之初，就必然遭遇严重问题，可能，直接夭折！”
这欧洲建筑学家，也是正色说道。
与此同时——
北美、南美、澳洲……
无数建筑学界的专家，纷纷发表言论。
全部——
不好看！无一人认定，华夏可顺利建成渤海隧道！