第393章 谆谆告诫
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华亭县，一大清早，黄浦码头附近的大街上便热闹非凡。
那琳琅满目的商品，让人眼花缭乱、应接不暇；那此起彼伏的叫卖声，不绝于耳；那扑鼻而来的香味，让人回味无穷。
热闹的人群，四通八达的马路，华亭县已经有点后世小县城的感觉。
大唐其他州县来的人，刚到华亭县的时候都是有一点不习惯，但是很快便会喜欢上这座城市。
后面要是再回到原来的州县，反倒是可能不适应了。
“遗爱，此次南下，风险莫测，伯爷多次嘱咐，安全第一；如果事有不可为，不必强行为之。”
准备了这么长的时间，南洋贸易的首次下南洋之行，总算要正式启程了。
“马大哥，你放心，张大哥提供的海图已经在倭国和新罗、百济之行之中证明是准确的。我只要沿着这个海图上标注的航线来行走，一定是有惊无险的。”
房遗爱和尉迟环两个人现在一个南下，一个北上，分两路继续出海。
相对来说，南下之行是重中之重，关系着华亭县未来的发展根本，之前张华和马周多次强调过的，所以马周也不厌其烦的给房遗爱说明。
当然，北方之行也不是没有意义。
倭国有金银矿，特别是银矿，发掘的好，未来几十年给大唐提供的财富不见得会比下南洋少多少。
可以说华亭县现在是用两条腿走路，两手都要抓，两手都要硬。
“南洋的气候据说和中原很不一样，一路上你一定要注意疫病的预防。伯爷说的不能喝生水，这个一定要作为头等大事来抓，否则一场疫病下来，什么都是空的。”
在古代医学不发到的情况下，不管是什么疫病，往往都是毁灭性的，带来的危害非常大。
马周虽然没有去过南洋，但是当初张华郑重其事的说起这方面的注意事项，这是很少有的事情，容不得他不重视。
“你放心。此次下南洋，一半的时间都在我大唐的沿海，可以随时补充淡水和食物，即使到了安南，那里也有一些港口可供使用。大食人的船队不时有到达广州的，到时候我在广州停留几天，找几个人在了解了解，大食人能够做到的事情，我们一定也能做到。”
大食，也就是阿拉伯人，他们的海上航行在发展航海业、造船业和帆船驾驶技术方面起着重要作用，促进了航海所必需的地理知识和其他知识的积累。
阿拉伯海员在长期的航行过程中，研究和详细记述了印度洋上的季风，并且在航行中巧妙地利用了这种季风从而大大缩短了航行所需的时间。
在古代阿拉伯的地理书籍中也记录了大量的海洋地理资料。
这个时期的阿拉伯帝国，可以说是和大唐相提并论的世界性大国。
和大唐有所不同的是，商业在阿拉伯帝国的地位非常高。
首都巴格达不仅是阿拉伯帝国的政治中心，也是商业码头。
此外，巴士拉、安条克、开罗、亚历山大、凯鲁万、撒马尔罕等城市也都是东西方中介贸易的重要商埠。
早在***教创立时期，穆罕默德就认为，“商人是世界的信使和安拉在大地上的忠实奴仆”，并断定忠实的***商人在复生日将“居于安拉宝座的荫影之下”。
《古兰经》也明确规定鼓励和保护商业是所有***必备的义务和道德。
随着阿拉伯帝国的形成，商业贵族也成为上层统治阶级的重要组成。
文化传统、地理位置、商人的社会地位和商业的巨大收益，使阿拉伯帝国出现了与当时东西方封建文明不尽相同的工商业繁荣局面。
很多***商人活跃于亚欧非三大洲，从事以中介贸易为主的商业活动。
阿拉伯商人的活动范围从东南亚的苏门答腊、马来西亚到南亚印度，再到西南欧的西班牙、北非的摩洛哥，甚至北欧波罗的海和斯堪的纳维亚半岛都有。
从隋朝开始，广州、泉州、扬州等地就聚居着一些***商人。
隋唐的丝绸、瓷器，印度和马来群岛的香料、矿物、染料、蔗糖，中亚的宝石，东非的象牙、金砂，北欧和俄罗斯的蜂蜜、黄蜡、毛皮和木材等都是阿拉伯商人经营的商品。
所以房遗爱把注意打在大食人身上，也算是一个可行的注意。
反正这个时期的大食，哪怕是和大唐一样强大，他们现在毕竟是远离他乡。
所谓物离乡贵，人离乡贱，在广州，大食人想要蹦跶可是没有那么容易；不过到了南洋，说不准就会有一些交锋了。
这也是张华让南洋贸易准备足够的护卫队的重要原因。
毕竟这个时代赶在海上讨生活的，就没有几个是善茬。
碰到比自己强大的对手，那么自己就是怪怪的商人；碰上可以欺负的、有利可图的时候，分分钟化身为无恶不作的海盗。
事实上，很多海洋强国刚开始的发展都是和海盗息息相关。
后世以高福利闻名于世的北欧国家，基本上都是海盗的后代；就是曾经强大无比的大英帝国，它的发展也是和海盗息息相关。
本来这种海盗行径纯属个人行为，但伊丽莎白女王出于政治的目的，给这些海盗船长们发“私掠许可证”。
“私掠许可证”是一国政府授予本国私人船支在战争时期攻击和劫掠敌国商船的权力。“私掠”在国际法上的合法地位一直持续到1856年。
当时海盗被抓获是肯定要上绞刑架的，但如果拥有“私掠许可证”，就可以声称自己是奉命行事，享受战俘待遇。
西方史学家们有时将私掠船主们称为“绅士海盗”，以区别于纯粹的海盗。
对于英国的私掠船主们，现在通称“皇家海盗”，这个称号更为贴切。
虽然皇家海盗人数不过几千，却是举国关注的一群人。
英国上至女王，下到地主乡绅，都踊跃资助他们的劫掠行动。英国人为他们的胜利而欢欣鼓舞，为他们的失利而捶胸顿足，就如同现代的英国人对他们的足球队一样痴迷，而最出色的海盗船长则成为国人景仰的民族英雄。
海外贸易的这种属性，张华已经给马周、房遗爱他们说的很清楚了。
关键时刻，南洋贸易的护卫队也一样是可以化身为海盗的。（未完待续）
华亭县，一大清早，黄浦码头附近的大街上便热闹非凡。
那琳琅满目的商品，让人眼花缭乱、应接不暇；那此起彼伏的叫卖声，不绝于耳；那扑鼻而来的香味，让人回味无穷。
热闹的人群，四通八达的马路，华亭县已经有点后世小县城的感觉。
大唐其他州县来的人，刚到华亭县的时候都是有一点不习惯，但是很快便会喜欢上这座城市。
后面要是再回到原来的州县，反倒是可能不适应了。
“遗爱，此次南下，风险莫测，伯爷多次嘱咐，安全第一；如果事有不可为，不必强行为之。”
准备了这么长的时间，南洋贸易的首次下南洋之行，总算要正式启程了。
“马大哥，你放心，张大哥提供的海图已经在倭国和新罗、百济之行之中证明是准确的。我只要沿着这个海图上标注的航线来行走，一定是有惊无险的。”
房遗爱和尉迟环两个人现在一个南下，一个北上，分两路继续出海。
相对来说，南下之行是重中之重，关系着华亭县未来的发展根本，之前张华和马周多次强调过的，所以马周也不厌其烦的给房遗爱说明。
当然，北方之行也不是没有意义。
倭国有金银矿，特别是银矿，发掘的好，未来几十年给大唐提供的财富不见得会比下南洋少多少。
可以说华亭县现在是用两条腿走路，两手都要抓，两手都要硬。
“南洋的气候据说和中原很不一样，一路上你一定要注意疫病的预防。伯爷说的不能喝生水，这个一定要作为头等大事来抓，否则一场疫病下来，什么都是空的。”
在古代医学不发到的情况下，不管是什么疫病，往往都是毁灭性的，带来的危害非常大。
马周虽然没有去过南洋，但是当初张华郑重其事的说起这方面的注意事项，这是很少有的事情，容不得他不重视。
“你放心。此次下南洋，一半的时间都在我大唐的沿海，可以随时补充淡水和食物，即使到了安南，那里也有一些港口可供使用。大食人的船队不时有到达广州的，到时候我在广州停留几天，找几个人在了解了解，大食人能够做到的事情，我们一定也能做到。”
大食，也就是阿拉伯人，他们的海上航行在发展航海业、造船业和帆船驾驶技术方面起着重要作用，促进了航海所必需的地理知识和其他知识的积累。
阿拉伯海员在长期的航行过程中，研究和详细记述了印度洋上的季风，并且在航行中巧妙地利用了这种季风从而大大缩短了航行所需的时间。
在古代阿拉伯的地理书籍中也记录了大量的海洋地理资料。
这个时期的阿拉伯帝国，可以说是和大唐相提并论的世界性大国。
和大唐有所不同的是，商业在阿拉伯帝国的地位非常高。
首都巴格达不仅是阿拉伯帝国的政治中心，也是商业码头。
此外，巴士拉、安条克、开罗、亚历山大、凯鲁万、撒马尔罕等城市也都是东西方中介贸易的重要商埠。
早在***教创立时期，穆罕默德就认为，“商人是世界的信使和安拉在大地上的忠实奴仆”，并断定忠实的***商人在复生日将“居于安拉宝座的荫影之下”。
《古兰经》也明确规定鼓励和保护商业是所有***必备的义务和道德。
随着阿拉伯帝国的形成，商业贵族也成为上层统治阶级的重要组成。
文化传统、地理位置、商人的社会地位和商业的巨大收益，使阿拉伯帝国出现了与当时东西方封建文明不尽相同的工商业繁荣局面。
很多***商人活跃于亚欧非三大洲，从事以中介贸易为主的商业活动。
阿拉伯商人的活动范围从东南亚的苏门答腊、马来西亚到南亚印度，再到西南欧的西班牙、北非的摩洛哥，甚至北欧波罗的海和斯堪的纳维亚半岛都有。
从隋朝开始，广州、泉州、扬州等地就聚居着一些***商人。
隋唐的丝绸、瓷器，印度和马来群岛的香料、矿物、染料、蔗糖，中亚的宝石，东非的象牙、金砂，北欧和俄罗斯的蜂蜜、黄蜡、毛皮和木材等都是阿拉伯商人经营的商品。
所以房遗爱把注意打在大食人身上，也算是一个可行的注意。
反正这个时期的大食，哪怕是和大唐一样强大，他们现在毕竟是远离他乡。
所谓物离乡贵，人离乡贱，在广州，大食人想要蹦跶可是没有那么容易；不过到了南洋，说不准就会有一些交锋了。
这也是张华让南洋贸易准备足够的护卫队的重要原因。
毕竟这个时代赶在海上讨生活的，就没有几个是善茬。
碰到比自己强大的对手，那么自己就是怪怪的商人；碰上可以欺负的、有利可图的时候，分分钟化身为无恶不作的海盗。
事实上，很多海洋强国刚开始的发展都是和海盗息息相关。
后世以高福利闻名于世的北欧国家，基本上都是海盗的后代；就是曾经强大无比的大英帝国，它的发展也是和海盗息息相关。
本来这种海盗行径纯属个人行为，但伊丽莎白女王出于政治的目的，给这些海盗船长们发“私掠许可证”。
“私掠许可证”是一国政府授予本国私人船支在战争时期攻击和劫掠敌国商船的权力。“私掠”在国际法上的合法地位一直持续到1856年。
当时海盗被抓获是肯定要上绞刑架的，但如果拥有“私掠许可证”，就可以声称自己是奉命行事，享受战俘待遇。
西方史学家们有时将私掠船主们称为“绅士海盗”，以区别于纯粹的海盗。
对于英国的私掠船主们，现在通称“皇家海盗”，这个称号更为贴切。
虽然皇家海盗人数不过几千，却是举国关注的一群人。
英国上至女王，下到地主乡绅，都踊跃资助他们的劫掠行动。英国人为他们的胜利而欢欣鼓舞，为他们的失利而捶胸顿足，就如同现代的英国人对他们的足球队一样痴迷，而最出色的海盗船长则成为国人景仰的民族英雄。
海外贸易的这种属性，张华已经给马周、房遗爱他们说的很清楚了。
关键时刻，南洋贸易的护卫队也一样是可以化身为海盗的。（未完待续）