第五百六十七章 买个造船厂玩玩？
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李铁哼哼道：“不就是签约嘛，这一关都过不的话，我可以找块豆腐撞死算了！”
那边赵立也是信心满满，看着他们如此自信的样子，沈欢也不想打击他们，这个时代的网络小说签约有多难。
四个好兄弟再次聚在一起，自然是有说不完的话。
说着说着又说到了事业上来。
赵立羡慕地看着罗飞道：“飞哥，你才是我们四个里面的人生赢家啊，现在掌控家族企业，又娶了一个好妻子，羡慕！”
罗飞嘿嘿笑道：“这有什么好羡慕的，你要羡慕也是羡慕老铁和欢子啊，他们可不比我差啊，你别看我公司这么大，操心的事情太多了，我倒是想像你们一样，当老板也不容易啊，得为几千号员工的吃饭问题殚精竭虑啊！”
沈欢忽然想起一件事情，就认真的看着罗飞道：“飞哥，你不是打算进军造船业吗？现在你也有了船舶配套设备公司，我觉得你可以再进一步，有没有兴趣收购一家民营造船厂来玩玩？”
罗飞疑惑地看着沈欢道：“收购造船厂？这个，我还真没有想过。你觉得可行吗？”
沈欢笑道：“当然可行了！这全看你有没有这方面的想法。”
沈欢作为一个重生者，当然很清楚，未来民营造船厂发展得很不错，甚至还出现了一些规模堪比国有造船厂的民营造船厂。
它们甚至能建造三十万吨级的超级油船。
而且邻近中海的江浙可是地方造船厂和民营造船厂最为集中的地区，比如说哲姜省，后来就成为了有二百多家造船厂的国内第三大造船省份。
早在八十年代初，哲姜省就出现了民营的造船厂，只不过那些造船厂规模都比较小，主要建造的也是一些吨位比较小的渔船之类的。
到了新世纪，这些民营造船厂发展势头也相当不错，比如说仅仅是在胎州市，民营造船厂建造的万吨轮，一年下来也有上百艘。可见民营造船厂，还是有搞头的。
当然了，虽然有利可图，但民营造船厂想要获得资金就比较困难，因为金融机构对中小企业，对民营造船厂的信贷风险评估要比国有造船厂严格得多，他们通常很难从金融机构得到足够的贷款，所以就有很多民营造船厂的老板，通过民间融资来解决资金问题。
但也有那么一些经营不善的，无法获得足够资金的民营造船厂，这些造船厂就会成为被收购的对象。当然也有一些会因为资金问题而倒闭，如果没有人接盘的，那就只有破产倒闭一条路，这是市场经济所决定的。
这些民营造船厂，有的会自己先垫资造船，然后再把造好的船，拿到市场上找买家，这和造车倒有点相似了。
罗飞想了想道：“可是收购造船厂，资金压力也是不小的。如果太小就没有什么搞头。那些较大的民营造船厂，收购资金也也数以亿计。就比如说去年新成立的一家民营造船厂，金海船业，据说现在投资达到二十个亿，要全部建成运营，不砸个四五十亿都不行。像这样大的造船厂，恐怕是很难吃得下。”
沈欢笑道：“我又没说让你吃这么大的造船厂。这个风险如此之大，当然是不行的。不过你还别说，那金湾船业的老板，也是搞房地产的呢！更疯狂的是，这个老板对造船业一无所知，竟然也敢干这么大规模的造船厂。你不必学他，但是可以找一家规模中等的造船厂，想办法收购过来，机会有的是。”
李铁在一边激动地道：“飞哥，你赶紧的啊，到时候我也过来帮你打工，不过嘛，待遇方面，你可就得给我涨一涨了！”
罗飞哈哈笑道：“老铁，你不会真的想跳出江南常兴造船厂吧？你在里面混得不错，你舍得？”
李铁笑道：“有什么舍不得的？说实话，在咱们这种国企，工资真的不高，不信你问问欢子，他拿多少钱？”
沈欢点头道：“的确，在咱们国企收入，比民企要低得多。你真要是收购了造船厂，我也不反对老铁跳到你公司去。”
沈欢作为一个重生者，当然很清楚，未来造船业将成为国家扶持和发展的重要产业，甚至更长远的未来，海洋强国，那可不是白叫的。
明年初，国家就会出台《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，船舶工业将首次被明确列入国家五年发展规划纲要。
不仅如此，在明年的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》当中，也会将船舶工业列入振兴装备制造业重点。
在更细的层面，明年九月《船舶工业中长期发展规划》发布，将成为我国造船业的指导纲领。
后年还会有《船舶科技发展“十一五”规划纲要》和《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》发布，这两个文件，对加快推进科技创新和提高本土化船舶配套产品装船率，都提出了具体细则。
这些文件都体现了国家对造船业的重视，对民营造船厂来说，也是利好消息，只不过现在没有人知道，只有沈欢这个重生者才知道这些，所以他才会鼓动罗飞收购一家造船厂来玩玩。
甚至他还在想，让岳母的心语公司也入一部分股。
从二零零零年到二零零七年这一段时间，有不少的民营造船厂，发展起来了。沈欢记忆中，后来名声最响亮的民营第一造船企业容胜重工，就是在今年开始发展起来的。
虽然最后容胜重工这个巨人也倒下了，但它曾经的辉煌的也令人羡慕的。最盛时它的规模相当于江南常兴造船厂，拥有一万多名职工，能够建造四十万吨级的船舶，在二零零九年时手持订单位居国内第二，超过了江南常兴造船厂等一众大型国有造船厂。
在零三年到零七年，造船业兴盛的这段时间，民营造船厂发展势头很猛，但也有很多被整合或者破产退出的。
当然沈欢这个重生者，最清楚那些民营造船厂，最大的问题其实是资金问题，或者说是债务问题。如果没有这方面的问题，又有足够的技术和人才，那么发展前景是很不错的。（未完待续）
李铁哼哼道：“不就是签约嘛，这一关都过不的话，我可以找块豆腐撞死算了！”
那边赵立也是信心满满，看着他们如此自信的样子，沈欢也不想打击他们，这个时代的网络小说签约有多难。
四个好兄弟再次聚在一起，自然是有说不完的话。
说着说着又说到了事业上来。
赵立羡慕地看着罗飞道：“飞哥，你才是我们四个里面的人生赢家啊，现在掌控家族企业，又娶了一个好妻子，羡慕！”
罗飞嘿嘿笑道：“这有什么好羡慕的，你要羡慕也是羡慕老铁和欢子啊，他们可不比我差啊，你别看我公司这么大，操心的事情太多了，我倒是想像你们一样，当老板也不容易啊，得为几千号员工的吃饭问题殚精竭虑啊！”
沈欢忽然想起一件事情，就认真的看着罗飞道：“飞哥，你不是打算进军造船业吗？现在你也有了船舶配套设备公司，我觉得你可以再进一步，有没有兴趣收购一家民营造船厂来玩玩？”
罗飞疑惑地看着沈欢道：“收购造船厂？这个，我还真没有想过。你觉得可行吗？”
沈欢笑道：“当然可行了！这全看你有没有这方面的想法。”
沈欢作为一个重生者，当然很清楚，未来民营造船厂发展得很不错，甚至还出现了一些规模堪比国有造船厂的民营造船厂。
它们甚至能建造三十万吨级的超级油船。
而且邻近中海的江浙可是地方造船厂和民营造船厂最为集中的地区，比如说哲姜省，后来就成为了有二百多家造船厂的国内第三大造船省份。
早在八十年代初，哲姜省就出现了民营的造船厂，只不过那些造船厂规模都比较小，主要建造的也是一些吨位比较小的渔船之类的。
到了新世纪，这些民营造船厂发展势头也相当不错，比如说仅仅是在胎州市，民营造船厂建造的万吨轮，一年下来也有上百艘。可见民营造船厂，还是有搞头的。
当然了，虽然有利可图，但民营造船厂想要获得资金就比较困难，因为金融机构对中小企业，对民营造船厂的信贷风险评估要比国有造船厂严格得多，他们通常很难从金融机构得到足够的贷款，所以就有很多民营造船厂的老板，通过民间融资来解决资金问题。
但也有那么一些经营不善的，无法获得足够资金的民营造船厂，这些造船厂就会成为被收购的对象。当然也有一些会因为资金问题而倒闭，如果没有人接盘的，那就只有破产倒闭一条路，这是市场经济所决定的。
这些民营造船厂，有的会自己先垫资造船，然后再把造好的船，拿到市场上找买家，这和造车倒有点相似了。
罗飞想了想道：“可是收购造船厂，资金压力也是不小的。如果太小就没有什么搞头。那些较大的民营造船厂，收购资金也也数以亿计。就比如说去年新成立的一家民营造船厂，金海船业，据说现在投资达到二十个亿，要全部建成运营，不砸个四五十亿都不行。像这样大的造船厂，恐怕是很难吃得下。”
沈欢笑道：“我又没说让你吃这么大的造船厂。这个风险如此之大，当然是不行的。不过你还别说，那金湾船业的老板，也是搞房地产的呢！更疯狂的是，这个老板对造船业一无所知，竟然也敢干这么大规模的造船厂。你不必学他，但是可以找一家规模中等的造船厂，想办法收购过来，机会有的是。”
李铁在一边激动地道：“飞哥，你赶紧的啊，到时候我也过来帮你打工，不过嘛，待遇方面，你可就得给我涨一涨了！”
罗飞哈哈笑道：“老铁，你不会真的想跳出江南常兴造船厂吧？你在里面混得不错，你舍得？”
李铁笑道：“有什么舍不得的？说实话，在咱们这种国企，工资真的不高，不信你问问欢子，他拿多少钱？”
沈欢点头道：“的确，在咱们国企收入，比民企要低得多。你真要是收购了造船厂，我也不反对老铁跳到你公司去。”
沈欢作为一个重生者，当然很清楚，未来造船业将成为国家扶持和发展的重要产业，甚至更长远的未来，海洋强国，那可不是白叫的。
明年初，国家就会出台《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，船舶工业将首次被明确列入国家五年发展规划纲要。
不仅如此，在明年的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》当中，也会将船舶工业列入振兴装备制造业重点。
在更细的层面，明年九月《船舶工业中长期发展规划》发布，将成为我国造船业的指导纲领。
后年还会有《船舶科技发展“十一五”规划纲要》和《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》发布，这两个文件，对加快推进科技创新和提高本土化船舶配套产品装船率，都提出了具体细则。
这些文件都体现了国家对造船业的重视，对民营造船厂来说，也是利好消息，只不过现在没有人知道，只有沈欢这个重生者才知道这些，所以他才会鼓动罗飞收购一家造船厂来玩玩。
甚至他还在想，让岳母的心语公司也入一部分股。
从二零零零年到二零零七年这一段时间，有不少的民营造船厂，发展起来了。沈欢记忆中，后来名声最响亮的民营第一造船企业容胜重工，就是在今年开始发展起来的。
虽然最后容胜重工这个巨人也倒下了，但它曾经的辉煌的也令人羡慕的。最盛时它的规模相当于江南常兴造船厂，拥有一万多名职工，能够建造四十万吨级的船舶，在二零零九年时手持订单位居国内第二，超过了江南常兴造船厂等一众大型国有造船厂。
在零三年到零七年，造船业兴盛的这段时间，民营造船厂发展势头很猛，但也有很多被整合或者破产退出的。
当然沈欢这个重生者，最清楚那些民营造船厂，最大的问题其实是资金问题，或者说是债务问题。如果没有这方面的问题，又有足够的技术和人才，那么发展前景是很不错的。（未完待续）