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第593章 十八地狱18（第1页）

美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”

，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”

。

有的学者认为，“时空隧道”

可能与宇宙中的“黑洞”

有关。

“黑洞”

是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”

。

人一旦被吸入“黑洞”

中，就什么知觉也没有了。

当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入“黑洞”

遨游无论多长时间，他都一概不知。

有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题。

列车和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”

，为什么列车没有进入？

最近，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”

提出了以下几点理论假说：“时空隧道”

是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭---偶尔开放“时空隧道”

和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”

里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。

对于地球上物质世界，进入“时空隧道”

，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”

中出来，又意味着神秘再现。

由于“时空隧道”

里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。

这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。

这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”

的传说，常常被收录到“世界上人类集体失踪”

的未解之谜里。

最近，这个引人联想的流言又被翻了出来。

然而，很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事，而不是真实案例。

事件中提到的“白俄罗斯站”

所在的地铁线路，是莫斯科河畔线（3amockвopeцkar，2号线）和环状线（koльцeвar，5号线），分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。

在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站；在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。