第51章 化悲愤为力量
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师姐休假了。
虽然得到了刘简妮的提醒，不过林一暂时没有在她离开之前想出什么结果。
李莫言做了非常细致的交代，但并没有在公司里面引起什么怀疑，她跟韩雪的这次休假看起来一切正常。
最能感到不适的可能就是林一。
师姐不在公司，很多原本在她那个层面解决的问题全部要由林一来处理，极大地增加了他的工作量。
尽管林一向来高度评价师姐在万里出行做出的贡献，但自己上手之后，还是亲自体验了一把这究竟是何等的付出。
这还只是打车大战尘埃落定之后的工作。
林一也不是爱偷懒的人，他对于这份事业同样珍惜，所以不得不拿出更多的时间和精力。
以至于刘简妮对他取笑道：“我进公司以来还从来没见你这么勤奋过，这算是化悲愤为力量了吗？”
她会开这样的玩笑自然是只有他们两个人的私下场合，林一没有理会，只是反问道：
“什么事儿？”
刘简妮的专业素养很好，立刻进入状态汇报道：“确实有一件重要的事情，必须要让你知道。”
“由我们跟A厂共同领投的Mobike的E轮融资已经完成，最后金额是6亿美元，这两天就会公布。”
林一嗯了一声：“这个金额基本是卡着胡玮玮和王小峰的下限定的，看来A厂在估值上也没有任由他们狮子大开口啊。”
他只是简单评价了一嘴，因为刘简妮势必还有下文。
平庸的员工就像一台无聊的问答机器，老板问什么他就答什么，自觉工作已经称得上合格。
优秀的下属通常都能发挥主观能动性，替老板想在前面。
刘简妮显然是后者。
“对，不过A厂对共享单车这条赛道还是看好的，掏钱也很慷慨，在估值上较真反而是意愿强烈的表现。”
“这一轮融资过后，经过连续的增持我们在Mobike的持股已经超过百分之四十，而且享有唯一的一票否决权，是毫无疑问的第一大股东。”
“即使你曾经答应过不干预Mobike的运营，但我们有着切切实实的影响力，已经不可能对胡玮玮和王小峰放任自流。”
“另外还有一点，那就是他们的主要对手小黄车也没有闲着，据我所知他们也在筹备下一轮融资，金额不会在Mobike的这一轮之下。”
“考虑到他们有着鹅厂的大力支持，这个目标是不难做到的。”
“也就是说，共享单车两强的投入越来越高，而竞争形势无法拉开差距，越来越接近打车行业曾经的局面。”
“这样的局势不会持续太长时间了，我们要早做打算。”
刘简妮很早以前就知道，林一其实并不看好共享单车，不过在自己的劝说之下还是参与了这一场浪潮。
她是在提醒，如果林一还另有计划的话，恐怕要提上日程了。
林一倒是不慌不忙，他问道：“Mobike刚刚拿了6亿美元，小黄车的钱已经在路上，至少还可以撑一段时间吧？”
作为Mobike的大股东，万里出行对于对方的财务状况是很了解的，刘简妮早就替他们算过账。
“你别看6亿美元很多，但实际上随着双方单车投放数量的指数级攀升，Mobike在这一轮融资之前已经大量拖欠货款了。”
“这也是我们在这一轮融资的时候不停强调，让他们放弃挪用押金的原因，Mobike的资金压力已经很大了，小黄车绝对好不到哪里去。”
“虽然他们拿到了6亿美元，但是相应的，按照我们跟A厂的要求，全面以支富宝积分代替了押金之后，他们事实上失去了一个潜在的资金池。”
“我可以很肯定地说，不考虑下一轮融资的情况下，Mobike和小黄车至多撑不过半年。”
现在是2017年的年中，半年的话才到年底。
Mobike和小黄车还能继续融资吗？
不一定。
但是以他们现在的体量，再融资的话估值要达到什么程度，业绩再浮夸恐怕也支撑不住。
再说了，像万里出行对于Mobike的影响之深，继续增持的话就谈不上什么独立性了。
由于行业规模所限，共享单车不可能像当初的打车大战一样，烧掉上百亿美元的巨款。
不过短短一年之间，就把行业一路推到了悬崖边，堪称神速。
林一边感慨边摇头：“共享单车这把火是2016年烧起来的，这才一年工夫就快要烧到头了。”
考虑到万里出行对于Mobike的支持，严格说起来这里面少不了他的推波助澜。
“既然这样的话，胡玮玮、王小峰，还有小黄车的戴巍，玩儿也玩儿够了，我们就尽快戳破共享单车这个无聊的泡沫吧。”
刘简妮突然问道：“你不会打算对他们公报私仇吧？”
林一愣了一下，然后大气地一摆手：“戴巍以前虽然拒绝过我，但我还不至于这么记仇。”
“我说的可不是戴巍。”
刘简妮的话让林一再次惊讶，这才反应过来她说的是胡玮玮和王小峰自作聪明请了顾采薇代言，结果弄巧成拙的事情。
这是怀疑自己迁怒他人吗？
林一还没有那么无聊，不过他也没有为自己多做辩解，只是神态自若地回答：“拭目以待吧。”
果然在那之后，林一除了应付万里出行的工作之外，对于共享单车行业的关注提高了很多，经常召唤胡玮玮和王小峰过去向他汇报Mobike的情况。
虽然他还是没有直接插手，但是两者都感受到了来自他的压力，大股东的关注可不是什么好事儿。
在一边小心伺候一边惴惴不安中，共享单车行业的发展也在一日千里，非常地发生了变化。
Mobike宣布完成6亿美元融资的时候，又创造了一个共享单车行业的融资纪录。
不过这个记录只保持了半个月。
因为到次月上旬，小黄车紧跟着宣布了E轮融资，而且金额是盖过Mobike一头的7亿美元。
虽然胡玮玮和王小峰都是紧张兮兮的，但是林一对于他们融了6亿还是7亿不太关心，因为这点儿钱的差别决定不了行业的归属。
事实证明，刘简妮一开始在林一面前的预计还高估了两家公司的资金状况，或者是他们的财务管理水平。
他们根本撑不了半年。
师姐休假了。
虽然得到了刘简妮的提醒，不过林一暂时没有在她离开之前想出什么结果。
李莫言做了非常细致的交代，但并没有在公司里面引起什么怀疑，她跟韩雪的这次休假看起来一切正常。
最能感到不适的可能就是林一。
师姐不在公司，很多原本在她那个层面解决的问题全部要由林一来处理，极大地增加了他的工作量。
尽管林一向来高度评价师姐在万里出行做出的贡献，但自己上手之后，还是亲自体验了一把这究竟是何等的付出。
这还只是打车大战尘埃落定之后的工作。
林一也不是爱偷懒的人，他对于这份事业同样珍惜，所以不得不拿出更多的时间和精力。
以至于刘简妮对他取笑道：“我进公司以来还从来没见你这么勤奋过，这算是化悲愤为力量了吗？”
她会开这样的玩笑自然是只有他们两个人的私下场合，林一没有理会，只是反问道：
“什么事儿？”
刘简妮的专业素养很好，立刻进入状态汇报道：“确实有一件重要的事情，必须要让你知道。”
“由我们跟A厂共同领投的Mobike的E轮融资已经完成，最后金额是6亿美元，这两天就会公布。”
林一嗯了一声：“这个金额基本是卡着胡玮玮和王小峰的下限定的，看来A厂在估值上也没有任由他们狮子大开口啊。”
他只是简单评价了一嘴，因为刘简妮势必还有下文。
平庸的员工就像一台无聊的问答机器，老板问什么他就答什么，自觉工作已经称得上合格。
优秀的下属通常都能发挥主观能动性，替老板想在前面。
刘简妮显然是后者。
“对，不过A厂对共享单车这条赛道还是看好的，掏钱也很慷慨，在估值上较真反而是意愿强烈的表现。”
“这一轮融资过后，经过连续的增持我们在Mobike的持股已经超过百分之四十，而且享有唯一的一票否决权，是毫无疑问的第一大股东。”
“即使你曾经答应过不干预Mobike的运营，但我们有着切切实实的影响力，已经不可能对胡玮玮和王小峰放任自流。”
“另外还有一点，那就是他们的主要对手小黄车也没有闲着，据我所知他们也在筹备下一轮融资，金额不会在Mobike的这一轮之下。”
“考虑到他们有着鹅厂的大力支持，这个目标是不难做到的。”
“也就是说，共享单车两强的投入越来越高，而竞争形势无法拉开差距，越来越接近打车行业曾经的局面。”
“这样的局势不会持续太长时间了，我们要早做打算。”
刘简妮很早以前就知道，林一其实并不看好共享单车，不过在自己的劝说之下还是参与了这一场浪潮。
她是在提醒，如果林一还另有计划的话，恐怕要提上日程了。
林一倒是不慌不忙，他问道：“Mobike刚刚拿了6亿美元，小黄车的钱已经在路上，至少还可以撑一段时间吧？”
作为Mobike的大股东，万里出行对于对方的财务状况是很了解的，刘简妮早就替他们算过账。
“你别看6亿美元很多，但实际上随着双方单车投放数量的指数级攀升，Mobike在这一轮融资之前已经大量拖欠货款了。”
“这也是我们在这一轮融资的时候不停强调，让他们放弃挪用押金的原因，Mobike的资金压力已经很大了，小黄车绝对好不到哪里去。”
“虽然他们拿到了6亿美元，但是相应的，按照我们跟A厂的要求，全面以支富宝积分代替了押金之后，他们事实上失去了一个潜在的资金池。”
“我可以很肯定地说，不考虑下一轮融资的情况下，Mobike和小黄车至多撑不过半年。”
现在是2017年的年中，半年的话才到年底。
Mobike和小黄车还能继续融资吗？
不一定。
但是以他们现在的体量，再融资的话估值要达到什么程度，业绩再浮夸恐怕也支撑不住。
再说了，像万里出行对于Mobike的影响之深，继续增持的话就谈不上什么独立性了。
由于行业规模所限，共享单车不可能像当初的打车大战一样，烧掉上百亿美元的巨款。
不过短短一年之间，就把行业一路推到了悬崖边，堪称神速。
林一边感慨边摇头：“共享单车这把火是2016年烧起来的，这才一年工夫就快要烧到头了。”
考虑到万里出行对于Mobike的支持，严格说起来这里面少不了他的推波助澜。
“既然这样的话，胡玮玮、王小峰，还有小黄车的戴巍，玩儿也玩儿够了，我们就尽快戳破共享单车这个无聊的泡沫吧。”
刘简妮突然问道：“你不会打算对他们公报私仇吧？”
林一愣了一下，然后大气地一摆手：“戴巍以前虽然拒绝过我，但我还不至于这么记仇。”
“我说的可不是戴巍。”
刘简妮的话让林一再次惊讶，这才反应过来她说的是胡玮玮和王小峰自作聪明请了顾采薇代言，结果弄巧成拙的事情。
这是怀疑自己迁怒他人吗？
林一还没有那么无聊，不过他也没有为自己多做辩解，只是神态自若地回答：“拭目以待吧。”
果然在那之后，林一除了应付万里出行的工作之外，对于共享单车行业的关注提高了很多，经常召唤胡玮玮和王小峰过去向他汇报Mobike的情况。
虽然他还是没有直接插手，但是两者都感受到了来自他的压力，大股东的关注可不是什么好事儿。
在一边小心伺候一边惴惴不安中，共享单车行业的发展也在一日千里，非常地发生了变化。
Mobike宣布完成6亿美元融资的时候，又创造了一个共享单车行业的融资纪录。
不过这个记录只保持了半个月。
因为到次月上旬，小黄车紧跟着宣布了E轮融资，而且金额是盖过Mobike一头的7亿美元。
虽然胡玮玮和王小峰都是紧张兮兮的，但是林一对于他们融了6亿还是7亿不太关心，因为这点儿钱的差别决定不了行业的归属。
事实证明，刘简妮一开始在林一面前的预计还高估了两家公司的资金状况，或者是他们的财务管理水平。
他们根本撑不了半年。