第5章 白日梦想家
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生活不会总是等你收拾好心情，它像一条不知疲倦永不停歇的江水，一如既往奔腾向前。
尽管万里出行合并嘟嘟被认为是打车大战的终点，但也不代表这之后他们就高枕无忧了。
“谁要见我？”
“澜沧江创投的老朱，之前跟嘟嘟合并的时候还跟他沟通过，因为嘟嘟的A轮就是他投的。”
林一想起这号人了，这位也是近几年在创投圈名声比较响亮的投资人。
他所在的公司原本在风投行业不算是有名有姓的老字号，但近几年接连投出了几家明星独角兽，所以曝光度比较高。
出于这个原因，一些备受关注的行业事件里面也出现了他的身影，地位跟着水涨船高。
这样的人亲自来访，林一还是要见一面的。
“朱总，久仰大名。”
“哎呀你要这么叫就见外了，咱们现在也不算是外人，我就自作主张喊你一声林一。简妮我们是老朋友了，你要是不嫌弃就跟着她叫老朱。”
他说的不是外人，指的是这位嘟嘟打车的早期投资者，在本次合并之后已经成为了万里出行的股东。
林一当然不会拒人于千里之外，他打趣道：“我当然知道你们是老朋友，当初我第一次创业，简妮作为评委给了我三十万人民币，然后转身就打了个电话通风报信，那是给你的吧？”
刘简妮也补充道：“岂止，万里出行跟嘟嘟打车交手三年，老朱出力甚巨啊，和快嘟打车合并的那次你也在场吧？”
老朱的两个经典投资案例分别是饿了吗的张旭濠，还有嘟嘟打车的程惟，刚好都是林一的竞争对手。
他们翻出这些陈年往事当然不是要算旧账，林一跟张旭濠和程惟现在都时过境迁了，何况他这个出钱的。
在这个行业里面混不能太记仇，一定要善于适应新的环境。
“这叫不打不相识啊！”
老朱笑呵呵的一点也不慌，还开起玩笑，“哎林一你要是心里介意的话，晚上我自罚三杯算是向你赔罪。”
林一连连摆手：“使不得使不得……”
几人稍微寒暄了一下这关系就算是续上了，现场的氛围看起来非常融洽，不过老朱可不是一个人来的。
前戏已经差不多了，他拉过自己身后的另外一位小兄弟热情地介绍起来：
“这是戴巍，P大光华的高材生，以前做过学生会主席，绝对优秀，现在是小黄车的创始人和CEO。”
戴巍的长相周正，除了有些书生气之外，看上去像是个比较值得信赖的人。
“林总……”
“叫我林一好了。”
林一表现得非常和气，不仅主动跟对方握手，而且提出了相互之间可以采用更加亲近的称呼。
这是一个很好的信号，戴巍看起来没什么经验所以稍显紧张，老朱已经代替他说道：
“对对对，随便一点就好，你们应该算是同龄人吧？”
戴巍看起来还是做了一些功课的，他开口道：“我看过林一的采访，我比他还大三岁，惭愧。”
林一觉得他最后的两个字很有趣。
商务场合互相吹捧谁还不会，林一表示：“这才是真正的栋梁之才啊，P大当年是我想都不敢想的梦中情校，更何况还是大名鼎鼎的光华呢。”
这个话题让戴巍的表情稍微不自在了一下，不过其他人都没有注意到。
刘简妮已经招呼道：“都已经认识了那就坐下聊吧，刚才都说了不是外人就随意一点。”
于是几人分两边落座，今天这场会面才算是进入正题。
其实在此之前林一已经从刘简妮那里知道对方的来意了，不过作为主人还是应该由他来开口。
“老朱今天带着戴巍过来，应该不是为了串串门儿吧？”
“我就直说了林一，你们应该留意到了最近市场对于共享单车这个赛道的追捧，作为现在出行领域的巨头，我想你们一定不会袖手旁观。”
他拍了拍身边的小兄弟：“戴巍和他的小黄车现在已经上了快车道，跟万里出行一定有很大的合作空间，所以我带他过来谈一谈。”
“来戴巍，你自己介绍介绍。”
戴巍是在光华做过学生会主席的人，这么点小场面完全应付得了，他接到信号开始侃侃而谈，表情和语气都很到位。
“小黄车的故事要从我自己开始讲起。2013年本科毕业之后，我gap了一年去高原省支教，在那里改变了我很多人生的想法和目标。”
“回来以后我仍然热心地参加公益事业，直到一位很尊敬的P大师兄把我点醒。”
“他说你一个普普通通的穷学生，一年到头跑下来能做多少事儿，为什么不干出一些事业之后再来帮助别人呢？”
“于是我决定开始创业。”
“我自己是个骑行爱好者，所以把脑筋动到了校园里随处可见的单车上，跟几个同伴一起探索了共享单车这一条路。”
“很幸运的，我们的梦想得到了包括澜沧江创投在内的风投机构的关注和支持，比我们一开始设想得更加迅猛更加蓬勃地发展到了今天。”
“如果小黄车能够进一步得到万里出行的助力，我相信这个梦想一定能够走得更远，更坚定更踏实。”
林一对这个比自己大三岁的年轻人的感人事迹其实并不太感兴趣，何况他也算不上是“普普通通的穷学生”。
他跟身边的刘简妮交换了一下眼神后由后者问道：“戴巍，在商言商我们对小黄车的商业计划需要有更多的了解，特别是你们的盈利能力。”
“我们完全可以盈利！”
戴巍看上去很是自信的样子，“小黄车拿到融资之后已经在各大高校的校园里面铺开，虽然高频低价，但是积少成多现金流也是非常可观的。”
“实际上我们这个模式已经跑通了，经过检验是能够盈利的，接下来只需要加大投入规模。”
这次是林一的提问：“你们有没有考虑过进入城市的场景下，这种业务模式会发生很大的变化？”
戴巍胸有成竹：“当然，虽然范围会扩大但是业务逻辑是一样的，而且外面的用户应该有更强的支付能力才对。”
林一对此不置可否。
后面戴巍还做了一大堆介绍，林一并没有专注地听，会面结束之后礼貌地把两个人送走了。
生活不会总是等你收拾好心情，它像一条不知疲倦永不停歇的江水，一如既往奔腾向前。
尽管万里出行合并嘟嘟被认为是打车大战的终点，但也不代表这之后他们就高枕无忧了。
“谁要见我？”
“澜沧江创投的老朱，之前跟嘟嘟合并的时候还跟他沟通过，因为嘟嘟的A轮就是他投的。”
林一想起这号人了，这位也是近几年在创投圈名声比较响亮的投资人。
他所在的公司原本在风投行业不算是有名有姓的老字号，但近几年接连投出了几家明星独角兽，所以曝光度比较高。
出于这个原因，一些备受关注的行业事件里面也出现了他的身影，地位跟着水涨船高。
这样的人亲自来访，林一还是要见一面的。
“朱总，久仰大名。”
“哎呀你要这么叫就见外了，咱们现在也不算是外人，我就自作主张喊你一声林一。简妮我们是老朋友了，你要是不嫌弃就跟着她叫老朱。”
他说的不是外人，指的是这位嘟嘟打车的早期投资者，在本次合并之后已经成为了万里出行的股东。
林一当然不会拒人于千里之外，他打趣道：“我当然知道你们是老朋友，当初我第一次创业，简妮作为评委给了我三十万人民币，然后转身就打了个电话通风报信，那是给你的吧？”
刘简妮也补充道：“岂止，万里出行跟嘟嘟打车交手三年，老朱出力甚巨啊，和快嘟打车合并的那次你也在场吧？”
老朱的两个经典投资案例分别是饿了吗的张旭濠，还有嘟嘟打车的程惟，刚好都是林一的竞争对手。
他们翻出这些陈年往事当然不是要算旧账，林一跟张旭濠和程惟现在都时过境迁了，何况他这个出钱的。
在这个行业里面混不能太记仇，一定要善于适应新的环境。
“这叫不打不相识啊！”
老朱笑呵呵的一点也不慌，还开起玩笑，“哎林一你要是心里介意的话，晚上我自罚三杯算是向你赔罪。”
林一连连摆手：“使不得使不得……”
几人稍微寒暄了一下这关系就算是续上了，现场的氛围看起来非常融洽，不过老朱可不是一个人来的。
前戏已经差不多了，他拉过自己身后的另外一位小兄弟热情地介绍起来：
“这是戴巍，P大光华的高材生，以前做过学生会主席，绝对优秀，现在是小黄车的创始人和CEO。”
戴巍的长相周正，除了有些书生气之外，看上去像是个比较值得信赖的人。
“林总……”
“叫我林一好了。”
林一表现得非常和气，不仅主动跟对方握手，而且提出了相互之间可以采用更加亲近的称呼。
这是一个很好的信号，戴巍看起来没什么经验所以稍显紧张，老朱已经代替他说道：
“对对对，随便一点就好，你们应该算是同龄人吧？”
戴巍看起来还是做了一些功课的，他开口道：“我看过林一的采访，我比他还大三岁，惭愧。”
林一觉得他最后的两个字很有趣。
商务场合互相吹捧谁还不会，林一表示：“这才是真正的栋梁之才啊，P大当年是我想都不敢想的梦中情校，更何况还是大名鼎鼎的光华呢。”
这个话题让戴巍的表情稍微不自在了一下，不过其他人都没有注意到。
刘简妮已经招呼道：“都已经认识了那就坐下聊吧，刚才都说了不是外人就随意一点。”
于是几人分两边落座，今天这场会面才算是进入正题。
其实在此之前林一已经从刘简妮那里知道对方的来意了，不过作为主人还是应该由他来开口。
“老朱今天带着戴巍过来，应该不是为了串串门儿吧？”
“我就直说了林一，你们应该留意到了最近市场对于共享单车这个赛道的追捧，作为现在出行领域的巨头，我想你们一定不会袖手旁观。”
他拍了拍身边的小兄弟：“戴巍和他的小黄车现在已经上了快车道，跟万里出行一定有很大的合作空间，所以我带他过来谈一谈。”
“来戴巍，你自己介绍介绍。”
戴巍是在光华做过学生会主席的人，这么点小场面完全应付得了，他接到信号开始侃侃而谈，表情和语气都很到位。
“小黄车的故事要从我自己开始讲起。2013年本科毕业之后，我gap了一年去高原省支教，在那里改变了我很多人生的想法和目标。”
“回来以后我仍然热心地参加公益事业，直到一位很尊敬的P大师兄把我点醒。”
“他说你一个普普通通的穷学生，一年到头跑下来能做多少事儿，为什么不干出一些事业之后再来帮助别人呢？”
“于是我决定开始创业。”
“我自己是个骑行爱好者，所以把脑筋动到了校园里随处可见的单车上，跟几个同伴一起探索了共享单车这一条路。”
“很幸运的，我们的梦想得到了包括澜沧江创投在内的风投机构的关注和支持，比我们一开始设想得更加迅猛更加蓬勃地发展到了今天。”
“如果小黄车能够进一步得到万里出行的助力，我相信这个梦想一定能够走得更远，更坚定更踏实。”
林一对这个比自己大三岁的年轻人的感人事迹其实并不太感兴趣，何况他也算不上是“普普通通的穷学生”。
他跟身边的刘简妮交换了一下眼神后由后者问道：“戴巍，在商言商我们对小黄车的商业计划需要有更多的了解，特别是你们的盈利能力。”
“我们完全可以盈利！”
戴巍看上去很是自信的样子，“小黄车拿到融资之后已经在各大高校的校园里面铺开，虽然高频低价，但是积少成多现金流也是非常可观的。”
“实际上我们这个模式已经跑通了，经过检验是能够盈利的，接下来只需要加大投入规模。”
这次是林一的提问：“你们有没有考虑过进入城市的场景下，这种业务模式会发生很大的变化？”
戴巍胸有成竹：“当然，虽然范围会扩大但是业务逻辑是一样的，而且外面的用户应该有更强的支付能力才对。”
林一对此不置可否。
后面戴巍还做了一大堆介绍，林一并没有专注地听，会面结束之后礼貌地把两个人送走了。