第二百零三章 漫天飞舞的传单
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滨海边疆区波格拉尼奇内区(俄语Пoгpahnчhыn)口岸位于西伯利亚大铁路乌苏里斯克站到中国绥芬河的支线上，对面就是绥芬河。这条支线连接着西伯利亚大铁路和中东铁路。
波格拉尼奇内和绥芬河s算是中俄两国各自的东方门户，相对应的贸易开放口岸。记载了中俄两国近百年的贸易交流史，这个地方原属中国，继1858年沙俄与清政府签订《瑗珲条约》，占去黑龙江以北的广大地区。
1860年11月14日签订《中俄北京条约》，占去乌苏里江以东40平方公里土地，沙俄又于1846年10月7日迫使清政府签订了《中俄勘分西北界约定》，再次将中国44万平方公里的领土割占过去，边境区就是那时划归俄国的。
在1918年2月，这里不过是一个镇，归属沙俄滨海边疆区，居民主要由移民组成，1868年，第一批移民到达格罗捷阔沃火车站。这个1897年时只有7户居民定居，由于铺设中东大铁路时，俄国在这里设了车站，接着人口越来越多，车站以步兵中将伊普格罗捷阔沃的名字命名，镇名就叫波格拉尼奇内。
小阿列克塞·尼古拉耶维奇中校率领一个营驻守在伊普格罗捷阔沃车站内，这里既是个车站，又是个边境检查站。俄国从去年二月革命开始，一年不到的时间，先后是沙皇退位、临时政府上台、临时政府下台，十月革命、立宪会议选举，立宪会议被取缔，苏俄和德国谈判割地停战等等。
乱七八糟的局势让远东地区的俄民也惴惴不安，一会儿说是外蒙古被中国收回了，一会儿中东路北线也给中国人收回了！一年来的局势让人完全摸不着头脑，沙俄帝国的荣光难道就这样烟消云散？
当地的居民以俄罗斯族为多，都是这几十年从西边坐西伯利亚大铁路过来的，这里地广人稀土地肥沃，又是个中俄贸易口岸，只要用心，不管是种地还是做贸易，总有生存的空间，只是，现在沙皇都给抓起来了，临时政府也给赶下了台，远东这块土地的未来会怎么样，这会儿可真没几个人知道。
1905年日俄战争那会儿，小阿列克塞·尼古拉耶维奇不过是个刚考进巴甫洛夫军事学员的士官生，在当时血气方刚的小阿列克赛看来，俄国根本不应该输掉那场战争，俄军的伤亡人数比日军小的多，而且援军抵达后俄军已经占有兵力上的优势，这仗要打下去绝对不会输，结果旅顺口那个无能的老家伙居然投降了！
结果沙皇尼古拉斯二世居然鬼使神差的决定停战服输，不过也创造了一个战败国停战条件的典范：不赔款！不割地！只是把中国境内的中东铁路长春到大连段的权益转让给日本，把俄国从中国抢来的关东州和旅大租借地的权益转让给日本！
小阿列克塞军事院校一毕业就主动要求被派驻到远东来开始他的军旅生涯，七八年的时间从少尉排长一路做到了骑兵中校，率领一个精锐的哥萨克营驻防波格拉尼奇内镇这个边境口岸！
小阿列克塞.尼古拉耶维奇中校自认为是一个合格的帝人，他率领的这个哥萨克骑兵营不管在训练和军风纪上在远东都算是一等一的队伍，中东路护路部队被中国人缴械后溃散退入远东的散兵游勇根本不在他的眼里。
但是他只能带好自己的兵，却影响不了远东军区那帮将军老爷们决策，对面中国人在绥芬河的动静这三个月搞的那么大，显然是有大的军事行动，自己三番五次的报告上去要求军区尽快戒备和动员起来，并要求给增援，位于哈巴罗夫斯克的远东军区的上司们却笑话自己杞人忧天，对军区这帮将军老爷们来说，苏俄新政权和新的土地法令似乎才是他们忧心忡忡的对象。
至于中国方面的威胁，包括小日本方面的威胁，难道他们都看不见？
当然，阿列克塞也知道，随着沙俄在东线和德奥厮拼了这三年多的时间，整个远东的俄军主力早已西调，这会儿在滨海边疆区，就是总部哈巴罗夫斯克也不过驻扎一个师万把人的队伍，海参崴不超过6000，赤塔最多只有8000人，自己这个400人的哥萨克营在这个口岸不过是一个象征性的存在罢了。
俄人的尊严和哥萨克的尊严绝不能在自己手里垮掉，最近这一周对面的气氛愈发紧张，虽然中国人实行了戒严，但那些有着自己渠道的俄国商人传来消息是对面至少有几个师的中队集结在绥芬河周围，机场和车站附近全部拉起了铁丝网，哨卡林立，晚上宵禁，抓到的探子全部送进了煤矿去做苦役。
三天来小阿列克赛在车站大楼和附近的街道上早就布置好了防线，一连和营部守大楼，二连在左、三连在右，4挺马克沁轮式重机枪掩体是守卫车站的关键，营部和第四连是预备队。
可惜的就是没有大炮，这是个车站不是个要塞，在远东军区看来，自己这个哥萨克骑兵营更像个口岸海关仪仗队而不是作战部队！
阿列克塞和他的骑兵营一连戒备了三天，对面的中国人都没有动静，当然，这三天中东铁路并没有中断运输，客货车虽然流量大减，但铁路依然在运行，阿列克塞营的马克沁机枪对准了进站的每一列火车的车厢门窗，上下车的却只有旅客而没有藏在里面的中队。
中国人在想什么呢？换了阿列克塞自己，他一准让部队把机枪架在车头和车厢上笔直的开着火车冲进站来！不这么干才是傻子，可事实上，阿列克塞的营在车站进站的岔道上停了一节车厢，里头准备好了，只要中国人敢趴在火车上冲关，这厮就敢下令起爆！
1918年2月28日早上8点，领着自己这个营在车站戒备了三天的小阿列克塞中校终于等来了中队，头顶飞过的十几架中国飞机隆隆飞过，却没有扔下炸弹，而是无数张彩色的传单。
传单上用中俄英日四国文字清楚的写到：
中国-政府敬告远东地区所有军民，根据苏俄政府1917年12月8日的对华宣言，并依据中国-政府1917年12月9日的正式声明，中俄双方废除帝俄和中国签订的所有不平等条约，中国收回所有自1689年《中俄尼布楚条约》签订以来割让的土地，包括黑龙江支流格拉必齐河沿着外兴安岭一直到海，岭南的所有土地都属于中国！
中国-政府承诺，230年来所有生活在以上土地的居民，不分种族，不分民族，不分之前的国籍，都被中国-政府承认是这块领土上的合法居民，你们的生命财产安全将受到中国-政府和军队的保护！
鉴于这块土地自1918年2月28日起正式收归中国所有，但这块土地在过去若干年又在俄国管辖之下的现状，中国-政府承诺，这块土地上所有居民，将可自主选择加入中国国籍，还是返回俄国！
无论你们如何选择，你们的生命财产安全将得到保护，你们个人自由的选择将得到尊重。
此外，中国-政府正式通告这块土地上的全体俄人、警察、护路队、公务员，在中队没有到来之前，请你们继续维持当地治安，保护民众的生命财产不受侵犯。
中队所到之处，请你们立即放下武器，所有放下武器的军人将享受平民待遇而不被视为俘虏，不会进战俘营，不会去服苦役，你们的个人生命财产和人格尊严将得到尊重和保护！
在中队进军收复失地的过程中，所有负隅顽抗或者借机抢-劫祸害民众的不法分子，都将被视为敌人，中国-政府爱好和平，但中国绝不惧怕战争！
请你们保持镇静，请你们放下武器，请你们静候中队的到来！
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滨海边疆区波格拉尼奇内区(俄语Пoгpahnчhыn)口岸位于西伯利亚大铁路乌苏里斯克站到中国绥芬河的支线上，对面就是绥芬河。这条支线连接着西伯利亚大铁路和中东铁路。
波格拉尼奇内和绥芬河s算是中俄两国各自的东方门户，相对应的贸易开放口岸。记载了中俄两国近百年的贸易交流史，这个地方原属中国，继1858年沙俄与清政府签订《瑗珲条约》，占去黑龙江以北的广大地区。
1860年11月14日签订《中俄北京条约》，占去乌苏里江以东40平方公里土地，沙俄又于1846年10月7日迫使清政府签订了《中俄勘分西北界约定》，再次将中国44万平方公里的领土割占过去，边境区就是那时划归俄国的。
在1918年2月，这里不过是一个镇，归属沙俄滨海边疆区，居民主要由移民组成，1868年，第一批移民到达格罗捷阔沃火车站。这个1897年时只有7户居民定居，由于铺设中东大铁路时，俄国在这里设了车站，接着人口越来越多，车站以步兵中将伊普格罗捷阔沃的名字命名，镇名就叫波格拉尼奇内。
小阿列克塞·尼古拉耶维奇中校率领一个营驻守在伊普格罗捷阔沃车站内，这里既是个车站，又是个边境检查站。俄国从去年二月革命开始，一年不到的时间，先后是沙皇退位、临时政府上台、临时政府下台，十月革命、立宪会议选举，立宪会议被取缔，苏俄和德国谈判割地停战等等。
乱七八糟的局势让远东地区的俄民也惴惴不安，一会儿说是外蒙古被中国收回了，一会儿中东路北线也给中国人收回了！一年来的局势让人完全摸不着头脑，沙俄帝国的荣光难道就这样烟消云散？
当地的居民以俄罗斯族为多，都是这几十年从西边坐西伯利亚大铁路过来的，这里地广人稀土地肥沃，又是个中俄贸易口岸，只要用心，不管是种地还是做贸易，总有生存的空间，只是，现在沙皇都给抓起来了，临时政府也给赶下了台，远东这块土地的未来会怎么样，这会儿可真没几个人知道。
1905年日俄战争那会儿，小阿列克塞·尼古拉耶维奇不过是个刚考进巴甫洛夫军事学员的士官生，在当时血气方刚的小阿列克赛看来，俄国根本不应该输掉那场战争，俄军的伤亡人数比日军小的多，而且援军抵达后俄军已经占有兵力上的优势，这仗要打下去绝对不会输，结果旅顺口那个无能的老家伙居然投降了！
结果沙皇尼古拉斯二世居然鬼使神差的决定停战服输，不过也创造了一个战败国停战条件的典范：不赔款！不割地！只是把中国境内的中东铁路长春到大连段的权益转让给日本，把俄国从中国抢来的关东州和旅大租借地的权益转让给日本！
小阿列克塞军事院校一毕业就主动要求被派驻到远东来开始他的军旅生涯，七八年的时间从少尉排长一路做到了骑兵中校，率领一个精锐的哥萨克营驻防波格拉尼奇内镇这个边境口岸！
小阿列克塞.尼古拉耶维奇中校自认为是一个合格的帝人，他率领的这个哥萨克骑兵营不管在训练和军风纪上在远东都算是一等一的队伍，中东路护路部队被中国人缴械后溃散退入远东的散兵游勇根本不在他的眼里。
但是他只能带好自己的兵，却影响不了远东军区那帮将军老爷们决策，对面中国人在绥芬河的动静这三个月搞的那么大，显然是有大的军事行动，自己三番五次的报告上去要求军区尽快戒备和动员起来，并要求给增援，位于哈巴罗夫斯克的远东军区的上司们却笑话自己杞人忧天，对军区这帮将军老爷们来说，苏俄新政权和新的土地法令似乎才是他们忧心忡忡的对象。
至于中国方面的威胁，包括小日本方面的威胁，难道他们都看不见？
当然，阿列克塞也知道，随着沙俄在东线和德奥厮拼了这三年多的时间，整个远东的俄军主力早已西调，这会儿在滨海边疆区，就是总部哈巴罗夫斯克也不过驻扎一个师万把人的队伍，海参崴不超过6000，赤塔最多只有8000人，自己这个400人的哥萨克营在这个口岸不过是一个象征性的存在罢了。
俄人的尊严和哥萨克的尊严绝不能在自己手里垮掉，最近这一周对面的气氛愈发紧张，虽然中国人实行了戒严，但那些有着自己渠道的俄国商人传来消息是对面至少有几个师的中队集结在绥芬河周围，机场和车站附近全部拉起了铁丝网，哨卡林立，晚上宵禁，抓到的探子全部送进了煤矿去做苦役。
三天来小阿列克赛在车站大楼和附近的街道上早就布置好了防线，一连和营部守大楼，二连在左、三连在右，4挺马克沁轮式重机枪掩体是守卫车站的关键，营部和第四连是预备队。
可惜的就是没有大炮，这是个车站不是个要塞，在远东军区看来，自己这个哥萨克骑兵营更像个口岸海关仪仗队而不是作战部队！
阿列克塞和他的骑兵营一连戒备了三天，对面的中国人都没有动静，当然，这三天中东铁路并没有中断运输，客货车虽然流量大减，但铁路依然在运行，阿列克塞营的马克沁机枪对准了进站的每一列火车的车厢门窗，上下车的却只有旅客而没有藏在里面的中队。
中国人在想什么呢？换了阿列克塞自己，他一准让部队把机枪架在车头和车厢上笔直的开着火车冲进站来！不这么干才是傻子，可事实上，阿列克塞的营在车站进站的岔道上停了一节车厢，里头准备好了，只要中国人敢趴在火车上冲关，这厮就敢下令起爆！
1918年2月28日早上8点，领着自己这个营在车站戒备了三天的小阿列克塞中校终于等来了中队，头顶飞过的十几架中国飞机隆隆飞过，却没有扔下炸弹，而是无数张彩色的传单。
传单上用中俄英日四国文字清楚的写到：
中国-政府敬告远东地区所有军民，根据苏俄政府1917年12月8日的对华宣言，并依据中国-政府1917年12月9日的正式声明，中俄双方废除帝俄和中国签订的所有不平等条约，中国收回所有自1689年《中俄尼布楚条约》签订以来割让的土地，包括黑龙江支流格拉必齐河沿着外兴安岭一直到海，岭南的所有土地都属于中国！
中国-政府承诺，230年来所有生活在以上土地的居民，不分种族，不分民族，不分之前的国籍，都被中国-政府承认是这块领土上的合法居民，你们的生命财产安全将受到中国-政府和军队的保护！
鉴于这块土地自1918年2月28日起正式收归中国所有，但这块土地在过去若干年又在俄国管辖之下的现状，中国-政府承诺，这块土地上所有居民，将可自主选择加入中国国籍，还是返回俄国！
无论你们如何选择，你们的生命财产安全将得到保护，你们个人自由的选择将得到尊重。
此外，中国-政府正式通告这块土地上的全体俄人、警察、护路队、公务员，在中队没有到来之前，请你们继续维持当地治安，保护民众的生命财产不受侵犯。
中队所到之处，请你们立即放下武器，所有放下武器的军人将享受平民待遇而不被视为俘虏，不会进战俘营，不会去服苦役，你们的个人生命财产和人格尊严将得到尊重和保护！
在中队进军收复失地的过程中，所有负隅顽抗或者借机抢-劫祸害民众的不法分子，都将被视为敌人，中国-政府爱好和平，但中国绝不惧怕战争！
请你们保持镇静，请你们放下武器，请你们静候中队的到来！
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